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運(yùn)價(jià)：集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲3.59%，有望震蕩上行，BDI回升11.19%。本周2023年4月7日SCFI綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為956.9點(diǎn)，環(huán)比上漲3.59%，同比上漲5.19%，年初至今已跌13.60%；其中，上海-美西（基本）報(bào)1292$/FEU，環(huán)比上漲12.54%，年初至今已跌9,21%；上海-美東（基本港）報(bào)2147$/FEU，環(huán)比上漲6.82%，年初至今已跌30%；上海-歐洲（基本港）報(bào)877$/FEU，環(huán)比上漲1.62%。BDI指數(shù)開始回暖，收1560點(diǎn)，環(huán)比上漲11.19%，其中BCI指數(shù)漲幅最大，收2041點(diǎn)，上揚(yáng)21.78%。
　　需求：本周全球港口訪問量略有下降。截止4月6日，全球港口訪問量（7天平均值）為11327次。當(dāng)周全球港口訪問量下降1.1%。除亞特蘭大經(jīng)濟(jì)體港口訪問量上漲0.5%外，其余經(jīng)濟(jì)體港口訪問量呈現(xiàn)下降態(tài)勢。本周國內(nèi)煉焦煤庫存下滑2%，澳大利亞進(jìn)口到岸價(jià)同比下降5%。美聯(lián)儲(chǔ)(Federal Reserve)官員們用“軟著陸”或“硬著陸”等委婉說法來回避衰退一次。3月27日，美聯(lián)儲(chǔ)“今年僅0.4%的增長預(yù)測隱含地包含了經(jīng)濟(jì)突然停止的因素，假設(shè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)如GDP跟蹤指標(biāo)所顯示的那樣在第一季度反彈?！笔聦?shí)上，亞特蘭大聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行(Federal ReserveBank of Atlanta)發(fā)布的實(shí)時(shí)GDP估算數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)月，美國經(jīng)濟(jì)的年化增長率約為1.5%。
　　供給：本周閑置船舶比例下滑至3.6%，全球集裝箱港口擁堵維持震蕩上行。北美：美西、美東港口擁堵值開始回升。歐洲：歐洲港口日漸繁忙；大宗商品：中國粗鋼日均產(chǎn)量上升0.2%,美粗鋼產(chǎn)量下降1.66%。
　　展望：集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)正構(gòu)筑底部，呈現(xiàn)震蕩上行走勢，BDI區(qū)間調(diào)整。4月，集裝箱綜合指數(shù)開始反彈，反彈力度取決于歐美經(jīng)濟(jì)走勢；BDI有望結(jié)束技術(shù)調(diào)整，大概率繼續(xù)走高。隨著貿(mào)易回升，各指數(shù)有望在Q2進(jìn)行表現(xiàn)。
　　風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期，地緣政治沖突