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國(guó)信證券-交通運(yùn)輸行業(yè):交通運(yùn)輸板塊投資框架——快遞-230414
上傳日期:
2023/4/14
大?。?/td>
2846KB
格式:
pdf 共32頁(yè)
來(lái)源:
國(guó)信證券
評(píng)級(jí):
超配
作者:
姜明
,
羅丹
行業(yè)名稱:
交通運(yùn)輸
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
投資建議
1需求層面
考慮到2023年宏觀經(jīng)濟(jì)和商務(wù)活動(dòng)恢復(fù)、居民消費(fèi)復(fù)蘇以及快遞經(jīng)營(yíng)效率提升,疊加22年快遞需求低基數(shù),我們預(yù)測(cè)2023年快遞需求增速有望恢復(fù)至雙位數(shù)以上。就今年年初至今的快遞需求數(shù)據(jù)來(lái)看,由于去年疫情影響導(dǎo)致3月低基數(shù),今年3月我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比增速估計(jì)超過(guò)20%(根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)),一季度累計(jì)業(yè)務(wù)量同比增速估計(jì)為雙位數(shù),快遞需求增長(zhǎng)修復(fù)趨勢(shì)明顯。
2價(jià)格層面
我們認(rèn)為去年由于疫情反復(fù)、油價(jià)高企等不確定性因素影響,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常緩和;而今年由于快遞行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)恢復(fù)正常,龍頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)將更強(qiáng),今年價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)強(qiáng)于去年,但是惡性價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)一去不復(fù)返。3月9日,浙江省郵政管理局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)魏遵紅帶隊(duì)赴義烏調(diào)研指導(dǎo)兩會(huì)寄遞安保和行業(yè)發(fā)展工作,魏遵紅強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)行業(yè)自律,規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序,集中治理惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、超范圍經(jīng)營(yíng)和空包刷單行為。目前來(lái)看,快遞價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的監(jiān)管仍具持續(xù)性,無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂價(jià)格戰(zhàn)的影響。
3標(biāo)的選擇
首推受價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響最小的順豐控股,公司2023年有三大看點(diǎn),一是時(shí)效快遞增速回暖,二是資本開(kāi)支不再增長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)成本繼續(xù)優(yōu)化,三是鄂州機(jī)場(chǎng)航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心即將投入運(yùn)營(yíng)。公司估值處于歷史相對(duì)低位,因此給予重點(diǎn)推薦。其次看好圓通速遞,目前行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍然可控,且圓通管理改善的邏輯仍然持續(xù),其2023年市場(chǎng)份額有望繼續(xù)提升,利潤(rùn)有望實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),2023年15倍PE的低估值提供了安全邊際。此外,建議緊密關(guān)注韻達(dá)股份的經(jīng)營(yíng)修復(fù)情況。
風(fēng)險(xiǎn)提示
一、線上消費(fèi)需求不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。由于去年疫情對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和居民消費(fèi)均造成較明顯的負(fù)面影響,2023年疫情影響將大幅縮減,我們預(yù)計(jì)線上消費(fèi)需求將明顯修復(fù),但如果修復(fù)力度不及預(yù)期,最終會(huì)導(dǎo)致快遞行業(yè)的需求增長(zhǎng)情況低于預(yù)期。
二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。去年快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一直維持緩和態(tài)勢(shì),考慮到目前價(jià)格監(jiān)管仍然具有可持續(xù)性,我們預(yù)計(jì)今年快遞行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力強(qiáng)于去年,但仍然可控,但如果行業(yè)降價(jià)幅度超出預(yù)期,最終會(huì)導(dǎo)致快遞企業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)低于預(yù)期。
三、新冠疫情反復(fù)的風(fēng)險(xiǎn)。如果今年新冠疫情出現(xiàn)大面積范圍的反復(fù)傳染,則會(huì)對(duì)快遞行業(yè)的經(jīng)營(yíng)造成階段性負(fù)面影響,最終會(huì)導(dǎo)致快遞行業(yè)件量增長(zhǎng)不及預(yù)期。
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