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4月車企“價(jià)格戰(zhàn)”熄火，新勢(shì)力交付量同環(huán)比回暖。根據(jù)多家造車新勢(shì)力的官方數(shù)據(jù)，我們統(tǒng)計(jì)了4月份新勢(shì)力車企（蔚來(lái)、小鵬、理想、零跑、哪吒、廣汽埃安、極氪、AITO問(wèn)界）的交付情況。4月新勢(shì)力車企交付合計(jì)112,922臺(tái)，同比+118%，環(huán)比+8%。其中，蔚來(lái)交付6,658臺(tái)，同比+31%，環(huán)比-36%，電動(dòng)SUV和電動(dòng)轎車分別交付1,713臺(tái)和4,945臺(tái)；小鵬交付7,079臺(tái)，同比-21%，環(huán)比+1%；理想交付25,681臺(tái)，同比+516%，環(huán)比+23%；零跑交付8,726臺(tái)，同比-4%，環(huán)比+41%；哪吒交付11,080臺(tái)，同比+26%，環(huán)比+10%，其中哪吒V車系交付4,727臺(tái)，哪吒U車系交付3,821臺(tái)，哪吒S交付2,237臺(tái)；廣汽埃安交付41,012臺(tái)，同比+302%，環(huán)比+2%；極氪交付8,101臺(tái)，同比+279%，環(huán)比+22%，C系列車型占比超83%；AITO問(wèn)界交付4,585臺(tái)，同比+41.3%，環(huán)比+25%。
　　4月新勢(shì)力價(jià)格戰(zhàn)逐漸偃旗息鼓，消費(fèi)者觀望情緒緩解，前期積壓的消費(fèi)需求有所釋放，車市整體延續(xù)3月底的態(tài)勢(shì)，企穩(wěn)修復(fù)。理想交付超兩萬(wàn)五千臺(tái)遙遙領(lǐng)先，蔚來(lái)、小鵬處于新舊車型換代期，短時(shí)間內(nèi)交付量承壓。廣汽埃安交付量超四萬(wàn)臺(tái)持續(xù)領(lǐng)跑；哪吒保持萬(wàn)臺(tái)以上月交付量，且環(huán)比穩(wěn)步上升。4月交付量數(shù)據(jù)顯示，新勢(shì)力淘汰賽進(jìn)入加速期，各品牌交付量差距逐漸拉大，價(jià)格戰(zhàn)日趨風(fēng)平浪靜的背后，各品牌間的競(jìng)爭(zhēng)依舊暗潮洶涌。
　　理想4月交付量突破兩萬(wàn)五千臺(tái)，創(chuàng)月度交付量新高。2023年1-4月，理想汽車?yán)塾?jì)交付78,265臺(tái)。2023年以來(lái)，理想是交付表現(xiàn)最為穩(wěn)定的新勢(shì)力車企，2023年前4個(gè)月單月交付量均穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛以上，3月和4月的月交付量連續(xù)破兩萬(wàn)輛。4月是理想L7的首個(gè)完整交付月份，該車型成功實(shí)現(xiàn)單月交付過(guò)萬(wàn)，成為國(guó)產(chǎn)品牌首個(gè)起售價(jià)30萬(wàn)以上實(shí)現(xiàn)單月交付過(guò)萬(wàn)的五座豪華SUV車型。2023年第一季度，理想已實(shí)現(xiàn)在30萬(wàn)以上NEV市場(chǎng)以及30萬(wàn)以上SUV市場(chǎng)（含燃油車型）取得市占率領(lǐng)先，理想L7的亮眼表現(xiàn)進(jìn)一步鞏固了理想在該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
　　投資策略：動(dòng)力電池占純電動(dòng)汽車成本的40-60%，4月造車新勢(shì)力交付量上升利好上游供應(yīng)鏈。建議關(guān)注：1）動(dòng)力電池：寧德時(shí)代；2）鐵鋰正極：德方納米、富臨精工、龍?bào)纯萍迹?）三元正極：容百科技、廈鎢新能、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、當(dāng)升科技、振華科技；4）負(fù)極：貝特瑞、中科電氣、璞泰來(lái)、信德新材；5）隔膜：星源材質(zhì)、恩捷股份；6）電解液：新宙邦、天賜材料；7）銅箔：中一科技、嘉元科技；8）鋁箔：鼎勝新材；9）結(jié)構(gòu)件：科達(dá)利、裕震科技；10）導(dǎo)電劑：天奈科技、道氏技術(shù)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源車銷量不及預(yù)期、新車上市進(jìn)程不及預(yù)期，原材料上漲過(guò)快削弱企業(yè)盈利、行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)過(guò)快加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、地緣政治、貿(mào)易摩擦阻礙海外供應(yīng)鏈、安全事故影響企業(yè)產(chǎn)銷。