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>> 海通證券-機(jī)械工業(yè)行業(yè)周報(bào):3月氫燃料電池車銷量回暖,一季度電解槽中標(biāo)量超400MW-230508
上傳日期:   2023/5/8 大?。?/td>   388KB
格式:   pdf  共2頁 來源:   海通證券
評級(jí):   優(yōu)于大市 作者:   吳杰,馬天一
行業(yè)名稱:   機(jī)械
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3月份市場回暖疊加政策加碼帶動(dòng)一季度銷量增長,其中氫燃料重卡表現(xiàn)亮眼。據(jù)氫智會(huì)公眾號(hào)報(bào)道,一季度氫燃料電池商用車銷量539輛,yoy+30.2%,3月份銷量478輛,環(huán)比上升1095%,同比增長27%,主要是因?yàn)?-2月為氫燃料電池傳統(tǒng)淡季,銷量不多,3月疫情管控放開市場回暖,加之各地年初對氫能產(chǎn)業(yè)政策逐漸加碼,最終一季度氫燃料電池銷量強(qiáng)勢轉(zhuǎn)好??備N量中氫燃料電池輕卡銷售30輛,yoy-43.4%,占比5.65%。氫燃料電池中卡銷售24輛,yoy+100%,占比4.45%。氫燃料電池重卡銷售198輛,yoy+87%,占比36.7%。氫燃料電池客車銷售287輛,yoy+18.1%,占比53.2%。氫能重卡同比銷量增長92輛,市場占比提高11.1百分點(diǎn),是今年一季度氫燃料電池商用車中占比同比增加最多的細(xì)分車型。從一季度的銷售情況來看,氫燃料電池市場趨勢向好,伴隨著疫情影響進(jìn)一步減小,氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐漸恢復(fù)和各地的氫能產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)一步落地,我們認(rèn)為,二季度及下半年氫燃料電池商用車銷量或?qū)⒂瓉砀焖俚脑鲩L。
  2023年一季度電解槽中標(biāo)量超400MW,制氫環(huán)節(jié)發(fā)展提速明顯。根據(jù)氫云鏈公眾號(hào),一季度電解槽招標(biāo)量為452MW,已超過2021年全年出貨量。截止到5月,共10家企業(yè)分享413.5MW電解槽訂單,陽光電源中標(biāo)105MW,中船派瑞中標(biāo)100MW,隆基綠能中標(biāo)75MW,位居前三。從金額上看,一季度堿性路線的制氫系統(tǒng)成交價(jià)格在749-2000元/KW區(qū)間,PEM路線在5800-13740元/KW區(qū)間,堿性路線成交價(jià)格主要在1350-1500元/KW,已公布的中標(biāo)單位的招標(biāo)項(xiàng)目中,堿性占比為88%,考慮到部分堿性項(xiàng)目為公布并受到統(tǒng)計(jì)口徑的影響,堿性電解槽實(shí)際占比預(yù)計(jì)超過90%,堿性路線依然是主流。據(jù)氫云鏈數(shù)據(jù)庫顯示,2023年計(jì)劃投產(chǎn)的綠氫項(xiàng)目就超過10萬噸,綠氫需求驅(qū)動(dòng)電解槽出貨量增長。按照一季度全國綠氫項(xiàng)目推進(jìn)情況看,我們預(yù)計(jì)年內(nèi)還會(huì)有大規(guī)模的電解槽項(xiàng)目招標(biāo),今年綠氫的產(chǎn)業(yè)化有望邁入快車道。
  首批氫燃料電池示范城市群鄭州擬在2025年前在主城區(qū)布局110座加氫站。《鄭州市主城區(qū)燃料電池汽車加氫站布局專項(xiàng)規(guī)劃(2022-2025)》公示,該規(guī)劃顯示在2025年前,鄭州市主城區(qū)規(guī)劃布局110座加氫站,其中合建站64座、附屬站27座、單建站19座。合建站是在原加油加氣站新增加氫功能,附屬站則是結(jié)合公交車站、物流倉儲(chǔ)用地等來建設(shè),單建站則是沿城市快速路,重點(diǎn)為高新區(qū)和經(jīng)開區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)配套。此次鄭州大規(guī)模建設(shè)加氫站反應(yīng)車輛加氫需求明顯的提速,也為日后各城市探索主城區(qū)加氫站可選建設(shè)地區(qū)提供參考。
  投資建議。我們認(rèn)為,未來隨著制氫環(huán)節(jié)發(fā)展,電解槽行業(yè)會(huì)有較大的發(fā)展前景,我們建議關(guān)注華電重工、華光環(huán)能、昇輝科技和億利潔能;隨著國內(nèi)氫燃料電池商用車銷量增長,以及國內(nèi)氫能發(fā)展,我們建議關(guān)注燃料電池龍頭億華通、擬上市燃料電池電堆及系統(tǒng)龍頭捷氫科技和國鴻氫能科技,以及氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局美錦能源。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:海外及國內(nèi)的氫燃料電池商用車銷量不及預(yù)期,電解槽訂單量不及預(yù)期,加氫站建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期。
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