>> 東證期貨-新能源汽車周度報告：大眾CARIAD全面重組，特斯拉中國大面積召回-230514
| 上傳日期： |
2023/5/15 |
大小： |
5835KB |
| 格式： |
pdf 共25頁 |
來源： |
東證期貨 |
| 評級： |
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作者： |
孫偉東 |
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動態(tài)跟蹤
4月中國汽車市場產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)同比大幅增長，主要原因是2022年經(jīng)歷了疫情和供應(yīng)鏈問題，產(chǎn)生了低基數(shù)效應(yīng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年4月汽車銷量215.9萬輛，對比前年同期225.2萬輛還是有約4%的降幅。
新能源汽車和汽車出口延續(xù)較好態(tài)勢。新能源汽車4月銷量約64萬輛，同比增長1.1倍，今年累計(jì)222萬輛，同比43%；分動力總成來看，純電動體量較大，插電混動增速較快。出口方面，汽車企業(yè)4月出口37.6萬輛，同比增長1.7倍，新能源汽車出口10萬輛，同比增長8.4倍；汽車企業(yè)今年累計(jì)出口137萬輛，同比增長89.2%，新能源汽車?yán)塾?jì)出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。
企業(yè)動態(tài)方面，大眾的軟件子公司CARIAD進(jìn)行全面重組；特斯拉中國宣布召回110萬輛汽車，主要將降低因長時間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過快引起的碰撞風(fēng)險等；松下宣布將4680電池量產(chǎn)時間從今年4月到明年3月推遲到最快2024年4月至9月。
★投資建議
行業(yè)格局處于高速變化中，新車型新產(chǎn)品層出不窮，車企端的競爭淘汰加?。粺o論是整車還是電池環(huán)節(jié)，一體化的垂直整合都是企業(yè)努力布局的方向。建議關(guān)注產(chǎn)品力強(qiáng)、供應(yīng)穩(wěn)定性強(qiáng)的企業(yè)。
★風(fēng)險提示
政策環(huán)境惡化風(fēng)險；新能源汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期；行業(yè)競爭加劇。
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