>> 中信建投-鐵路公路行業(yè)：廣東省“十四五”鐵路建設(shè)規(guī)模將超過5000公里，總投資超1.6萬億-230521
| 上傳日期： |
2023/5/22 |
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| 格式： |
pdf 共14頁 |
來源： |
中信建投 |
| 評級： |
強于大市 |
作者： |
韓軍 |
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核心觀點
1）廣東省“十四五”鐵路建設(shè)規(guī)模將超過5000公里，總投資超1.6萬億，敲定4個重點建設(shè)任務(wù)，包括加快廣州白云站、廣州東站改造、廣州站改造等鐵路樞紐工程建設(shè)。
2）池州至黃山高速鐵路全線開始鋪軌，預(yù)計2023年8月份完成全線鋪軌施工任務(wù)。
3）印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r間5月18日，雅萬高鐵哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡魯爾4座牽引變電所27.5千伏饋線相繼合閘，接觸網(wǎng)一次送電成功，標(biāo)志著雅萬高鐵實現(xiàn)全線接觸網(wǎng)送電。
行業(yè)動態(tài)信息
行業(yè)綜述：
從交運各子板塊相對滬深300的表現(xiàn)來看，本周（5月15日-5月19日）交運板塊保持穩(wěn)定，鐵路運輸板塊上漲0.80%，高速公路板塊下跌2.93%。
鐵路：廣東省“十四五”鐵路建設(shè)規(guī)模將超過5000公里，總投資超1.6萬億
廣東省“十四五”鐵路建設(shè)總投資超1.6萬億，敲定4個重點建設(shè)任務(wù)。5月15日，根據(jù)第一財經(jīng)網(wǎng)報道，“十四五”時期廣東省鐵路建設(shè)總規(guī)模將超過5000公里，項目總投資超過1.6萬億元。到2025年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運營及在建里程將達(dá)到4700公里，“軌道上的大灣區(qū)”基本建成?！笆奈濉睍r期廣東省鐵路重點建設(shè)任務(wù)主要有四項：1）加快廣湛、廣汕汕、梅龍、梅武、深江、深汕、深南、珠肇等高鐵通道建設(shè)；加快粵港澳大灣區(qū)、粵東城際等城際鐵路建設(shè)。2）爭取“十四五”期末，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路運營里程達(dá)800公里以上；3）加快揭惠鐵路、汕頭廣澳港鐵路、湛江寶滿港等貨運鐵路及疏港鐵路建設(shè)；4）加快廣州白云站、廣州東站改造及廣州東至新塘五六線工程、廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線工程、廣州站改造及廣州至廣州東三四線工程、深圳西麗站及相關(guān)工程等鐵路樞紐工程建設(shè)。
5月18日池州至黃山高速鐵路全線開始鋪軌，預(yù)計今年8月份完成全線鋪軌施工任務(wù)。池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站，新建正線長約125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。該線路預(yù)計2023年8月份完成全線鋪軌施工任務(wù)，后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。池黃高鐵建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r間5月18日，雅萬高鐵哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡魯爾4座牽引變電所27.5千伏饋線相繼合閘，全線接觸網(wǎng)一次送電成功。接觸網(wǎng)送電是指將高鐵沿線地方電網(wǎng)的高電壓，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)上，為高鐵列車運行提供動能。接觸網(wǎng)送電是電氣化鐵路接觸網(wǎng)的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一個重要工序。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，最高運營時速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)的“第一單”。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，對助力印尼經(jīng)濟社會發(fā)展、深化中印尼兩國合作、促進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。
鐵路運輸：維持京滬高鐵“買入”評級。1）京滬高鐵3月13日起重新納入港股通，帶來增量資金變化。3月3日，港交所、深交所、上交所同時宣布滬深港通擴容，成份股覆蓋將由大、中盤股票進(jìn)一步拓展至中、小盤股票，成份股數(shù)量大幅提高，于2023年3月13日起生效，其中包括京滬高鐵。2）疫后客流顯著恢復(fù)。2023年3月全國鐵路發(fā)送旅客同比增長176.4%。3）京滬本線最高票價上漲20%，中長期高鐵票價仍具備提升空間，京滬線高鐵公布票價僅為航空經(jīng)濟艙全價票的3折水平（2017年為4折水平）；4）京福安徽產(chǎn)能爬坡速度有望提升，路網(wǎng)協(xié)同效應(yīng)持續(xù)釋放。同時，建議關(guān)注廣深鐵路、大秦鐵路等。
高速公路：4月全國高速公路交通量同比增長約61%，環(huán)比3月增長約12%，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。建議關(guān)注皖通高速、寧滬高速、山東高速、深高速、粵高速A、楚天高速、四川成渝、浙江滬杭甬、越秀交通基建等。4月29日至5月1日全國高速公路日均小客車流量預(yù)計為5619萬輛，同比2022年同期增長125%，2019年高速公路日均車流量為5200多萬輛次。
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