>> 銀河期貨-每日早盤觀察-230626
| 上傳日期： |
2023/7/7 |
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| 970KB |
| 格式： |
pdf 共12頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
陳界正,賈瑞林,黃瑩 |
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航運
【重要資訊】
1、集裝箱運價：6/23日發(fā)布的SCFI集裝箱運價指數(shù)924.29，環(huán)比-1.1%，同比-78.1%。其中，上海-美西集裝箱運價1173美元/FEU，環(huán)比-2.8%，同比-84.1%；上海歐洲集裝箱運價793美元/TEU，環(huán)比-1.9%，同比-86.2%。
2、干散貨運價：6/23日波羅的海干散貨運價指數(shù)1240點，環(huán)比+1.97%，同比-47.32%。
3、油運運價：6/23日波羅的海原油運輸指數(shù)BDTI報1070，環(huán)比-2.99%，同比-12.22%。成品油運價：6/23日波羅的海成品油運輸指數(shù)BCTI報604，環(huán)比+0.33%，同比-64.45%。
4、世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年5月全球63個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產(chǎn)量為1.616億噸，同比下降5.1%。
5、6月以來，赤道中東太平洋海表溫度明顯上升，目前已進入厄爾尼諾狀態(tài)。據(jù)國家氣候中心預(yù)測，未來三個月赤道中東太平洋將維持厄爾尼諾狀態(tài)，海溫指數(shù)持續(xù)上升，將在今年秋季形成一次中等以上強度的東部型厄爾尼諾事件。
6、根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年5月份全球新簽訂單102艘，共計2,352,613CGT。與2023年4月份全球新簽訂單118艘，共計2,986,192CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少16艘，修正總噸環(huán)比下降21.22%。
【行情展望】
集裝箱航運方面，宏觀方面，端午期間外圍市場鷹聲再起，美聯(lián)儲再次強調(diào)年內(nèi)或加息2次，PMI等指標(biāo)顯示海外經(jīng)濟增長動能放緩，短期看集裝箱貨量無明顯改善，預(yù)計短期集裝箱運價繼續(xù)偏弱，關(guān)注近期發(fā)布的美國PCE數(shù)據(jù)。
干散貨航運方面，鐵礦澳洲沖量接近尾聲，四大礦山季末沖量有望使得鐵礦發(fā)運高位。煤炭方面，中國隨氣溫回升日耗增加，旺季居民用電需求增加，疊加厄爾尼諾發(fā)酵歐洲美國高溫天氣到來有望增加煤炭需求。糧食方面，糧食發(fā)運貨盤一般，短期發(fā)運預(yù)計震蕩。整體來看，預(yù)計后續(xù)隨煤炭旺季發(fā)運增加，干散運價有望繼續(xù)反彈。觀察中國三季度經(jīng)濟刺激政策。
油輪運輸方面，BDTI指數(shù)價格較上周有所回落，主要是受VLCC運價大幅上升后的回調(diào)所拖累?？紤]到中國煉廠檢修逐步結(jié)束，中國原油進口正逐步恢復(fù)，預(yù)計對油輪運價有所支撐，后續(xù)還需關(guān)注進口數(shù)量與進口節(jié)奏對運價的影響
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