>> 建信期貨-燃料油日?qǐng)?bào)-230708
| 上傳日期： |
2023/7/7 |
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| 4239KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
按收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差832元。現(xiàn)貨價(jià)格方面，7月6日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)457.0-467.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在565.0-573.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格736.0-741.0美元/噸。
燃料油自身來看，供應(yīng)端沙特以及俄羅斯的減產(chǎn)可能持續(xù)削減高硫供應(yīng)，而低硫方面Al-Zour煉廠產(chǎn)能投放順利，持續(xù)沖擊亞洲市場。航運(yùn)市場需求低迷，運(yùn)價(jià)低位運(yùn)行。高硫發(fā)電需求目前也尚未兌現(xiàn)，南亞地區(qū)國家仍持續(xù)出口高硫，并采用低價(jià)替代能源進(jìn)行發(fā)電。
總體來看，預(yù)計(jì)燃料油價(jià)格跟隨油價(jià)觸底反彈，套利方面，考慮到低硫端供應(yīng)增長較為迅速，預(yù)計(jì)仍將偏弱運(yùn)行，考慮后期價(jià)差再度拉開后多FU空LU。
二、行業(yè)要聞
亞洲燃料油市場，巴基斯坦銷售高硫燃料油運(yùn)往新加坡港口，巴基斯坦通常在夏季進(jìn)口燃料油來滿足電廠需求，今年夏季該國用更多價(jià)格更低的煤炭和液化天然氣發(fā)電。據(jù)市場消息人士透露，從7月3日開始的本周第一個(gè)交易日，全球最大的燃料庫中心新加坡和富查伊拉的現(xiàn)貨交易活動(dòng)低于平均水平，充其量也只是中等水平。交易員表示，由于低硫燃料油貨物供應(yīng)充足，下游市場需求平平，新加坡的燃料油溢價(jià)可能在7月上半月面臨壓力。交易員還表示，由于很少有買家選擇推遲低硫燃料油要求，新加坡的船用燃料供應(yīng)商急于出貨。據(jù)當(dāng)?shù)厝剂蠋旃?yīng)商稱，駁船的時(shí)間表也基本上是穩(wěn)定的，截止7月4日，最早可以在四至六天及時(shí)加油。新加坡現(xiàn)貨市場，貢沃爾公司銷售給托克公司2萬噸含硫量0.5%船用燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高8.00美元。新加坡180-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸449.92美元；380-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸455.04美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸571.8美元
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