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【重要資訊】
　　1、集裝箱運(yùn)價(jià)：7/7日當(dāng)周發(fā)布的SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)931.73，環(huán)比-2.3%，同比-77.5%。其中，上海-美西集裝箱運(yùn)價(jià)1404美元/FEU，環(huán)比-0.3%，同比-80.3%；上海-歐洲集裝箱運(yùn)價(jià)740美元/TEU，環(huán)比-3.0%，同比-87.0%。除南美航線外多數(shù)主流航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下跌。7/3日發(fā)布的SCFIS（上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)）美西航線報(bào)690.96點(diǎn)，環(huán)比-3.8%，歐線報(bào)816.07點(diǎn)，環(huán)比-2.3%。
　　2、干散貨運(yùn)價(jià)：7/7日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)1009點(diǎn)，環(huán)比+1.61%，同比-51.33%。
　　3、油輪運(yùn)價(jià)：7/7日波羅的海原油運(yùn)輸指數(shù)BDTI報(bào)934，環(huán)比-1.16%，同比-29.93%。成品油運(yùn)價(jià)：7/7日波羅的海成品油運(yùn)輸指數(shù)BCTI報(bào)605，環(huán)比-0.17%，同比-56.97%。
　　4、美國(guó)6月新增非農(nóng)就業(yè)人口20.9萬(wàn)，為2020年12月以來(lái)最小增幅，也低于市場(chǎng)預(yù)期值24萬(wàn)。
　　5、美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)和咨詢公司Hackett Associates：8月集裝箱進(jìn)口量預(yù)計(jì)為203萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，環(huán)比7月出現(xiàn)增長(zhǎng)，同比下降10.1%。
　　6、Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱航運(yùn)業(yè)正在迎來(lái)新船交付狂潮，6月全球交付的集裝箱船運(yùn)力達(dá)到近30萬(wàn)TEU。
　　【行情展望】
　　集裝箱航運(yùn)方面，宏觀方面，美國(guó)非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)不及預(yù)期，加息進(jìn)程弱化。近期歐線馬士基達(dá)飛提價(jià)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，但貨量方面短期看依舊疲軟，預(yù)計(jì)集裝箱運(yùn)價(jià)繼續(xù)偏弱，下半年仍有繼續(xù)探底空間。近期關(guān)注加拿大港口罷工以及中美貿(mào)易關(guān)系是否出現(xiàn)緩和。
　　干散貨航運(yùn)方面，四大礦山季末沖量結(jié)束，預(yù)計(jì)短期發(fā)運(yùn)回落，但未來(lái)看海外澳巴礦庫(kù)存仍高，鐵礦發(fā)運(yùn)預(yù)計(jì)穩(wěn)中有升，尤其是巴西將提供更多增量。煤炭方面，中國(guó)隨氣溫回升日耗增加，但國(guó)內(nèi)供應(yīng)無(wú)憂進(jìn)口增量有限，國(guó)外方面厄爾尼諾發(fā)酵歐洲美國(guó)高溫天氣到來(lái)有望增加煤炭需求。糧食方面，南美糧食發(fā)運(yùn)旺季高峰已過(guò)，貨量一般。整體來(lái)看，短期干散運(yùn)價(jià)上行仍有壓力，預(yù)計(jì)短期維持震蕩。觀察厄爾尼諾的進(jìn)展和中國(guó)三季度經(jīng)濟(jì)刺激政策情況。
　　油輪運(yùn)輸方面，BDTI近期跌破1000點(diǎn)，主要是收到中小型船運(yùn)價(jià)跌幅較多的影響。在7月沙特減產(chǎn)前中東簽署的合同原油加速流出，以及來(lái)自中國(guó)煉廠需求的回歸將利好VLCC運(yùn)價(jià)。不過(guò)近期受到尼日利亞對(duì)油輪船東追溯高昂稅收的影響，部分航線出現(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲局面，導(dǎo)致原油油輪運(yùn)價(jià)波動(dòng)幅度較大，呈現(xiàn)快漲快跌局面。整體來(lái)看，貨量釋放的節(jié)奏仍是影響運(yùn)價(jià)走勢(shì)關(guān)鍵的因素?？紤]到中國(guó)煉廠檢修逐步結(jié)束，中國(guó)原油進(jìn)口正逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)對(duì)油輪運(yùn)價(jià)有所支撐，后續(xù)還需關(guān)注進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口節(jié)奏對(duì)運(yùn)價(jià)的影響。