>> 廣發(fā)證券-計算機行業(yè)：京滬推進無人駕駛產(chǎn)業(yè)實踐，高階智駕漸行漸近-230710
| 上傳日期： |
2023/7/11 |
大小： |
761KB |
| 格式： |
pdf 共7頁 |
來源： |
廣發(fā)證券 |
| 評級： |
買入 |
作者： |
劉雪峰,吳祖鵬 |
| 行業(yè)名稱： |
計算機 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告，僅限高級會員查看 |
|
|
京滬推進無人駕駛產(chǎn)業(yè)實踐。7月7日北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室宣布，正式開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點。此次開放后，根據(jù)相關(guān)政策，企業(yè)在達到相應要求后可在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動駕駛付費出行服務。
此外，7月8日上海市浦東新區(qū)為首批三家企業(yè)發(fā)放無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，獲得牌照企業(yè)可在浦東行政區(qū)域內(nèi)劃定的路段、區(qū)域開展車內(nèi)全無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。此次無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車從封閉道路走向開放道路，并從有安全員的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆珶o人化“無人車”真正上路，推動了無人駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展，加快了自動駕駛企業(yè)在浦東新區(qū)商業(yè)化步伐。
我們認為相關(guān)產(chǎn)業(yè)進展屬于L3政策端的又一大積極信號，盡管無人駕駛目前尚不具備短時間激進推廣的基礎，但相比過去兩年而言，政策的推進有利于整個智能化趨勢的確定性，相關(guān)表態(tài)在當前經(jīng)濟環(huán)境下的行業(yè)比較中尤為難得，有望強化OEM的智能化投入節(jié)奏。
連續(xù)提示智能駕駛板塊見底，邏輯正不斷兌現(xiàn)。我們在4月18日外發(fā)的智能駕駛月報《板塊或已見底，GPT技術(shù)有望加速智駕落地》以及5月23日外發(fā)的智能駕駛月報《智能駕駛板塊邊際好轉(zhuǎn)信號趨于顯著》中明確提出智能板塊已見底，行業(yè)層面的積極因素逐步顯現(xiàn)，從近期產(chǎn)業(yè)實踐來看，前述邏輯正在不斷兌現(xiàn)。
站在當下時間點，我們再度重申看多智能駕駛板塊長周期拐點向上，邏輯點在于：（1）業(yè)績端：從產(chǎn)業(yè)規(guī)律出發(fā)，我們預判德賽西威等智能駕駛板塊龍頭將在23Q2有著超出行業(yè)均值的業(yè)績表現(xiàn)；（2）產(chǎn)業(yè)端：我們前期做出的特斯拉FSD有望入華、L3政策紅利持續(xù)兌現(xiàn)等判斷不變，在此之下，將持續(xù)催化OEM加大智能化投入節(jié)奏；（3）在政策刺激、經(jīng)濟逐步向好的態(tài)勢下，汽車銷量有望持續(xù)趨于向好。
投資建議。我們繼續(xù)看好中科創(chuàng)達（AI戰(zhàn)略清晰，汽車業(yè)務未來有望開辟第二成長曲線）、德賽西威（充分受益于英偉達駕駛域芯片量產(chǎn)落地）、經(jīng)緯恒潤（智能駕駛稀缺tier1）等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，同時建議積極關(guān)注千方科技、萬集科技等順周期的智慧交通標的。
風險提示。國內(nèi)汽車價格競爭加劇及銷量波動對相關(guān)公司業(yè)務的影響；ADAS、高等級智能駕駛域控制器等新產(chǎn)品推廣及滲透不及預期；各類非傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商入局，行業(yè)競爭加?。幌嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)政策進展不及預期。
|
|
