>> 華泰期貨-物流看世界-2023年第二十八周-230710
| 上傳日期： |
2023/7/12 |
大?。?/td>
| 3098KB |
| 格式： |
pdf 共52頁 |
來源： |
華泰期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
高聰 |
| 下載權限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
◆美國進口端：美國5月份35個港口進口量為208.83萬TEU，月度同比下降19.9%，連續(xù)10個月同比為負，但月度進口量環(huán)比繼續(xù)修復。周度數(shù)據(jù)：截至6月26日，美國周度進口累計同比增速為-5.75%（噸計）。
◆地鐵運輸：中美地鐵、鐵路端客流持續(xù)處于階段性高位（美國地鐵客流受節(jié)假日影響，季節(jié)性回落），人員流動受阻較小，相對活躍，國內29城市地鐵客流量持續(xù)處于季節(jié)性新高，近期再度刷新階段新高。
◆飛機運輸：中國內地飛機利用率持續(xù)處于約80%高位，5月份飛機起降架次處于刷新近5年新高，5月份國內民航旅客運輸量同比增幅超328%；美國飛機客流也處階段性高位，5月份國內以及國際航班平均票價處于季節(jié)性高位，TSA安檢人數(shù)處于季節(jié)性高位。
◆鐵路運輸：5月份國內鐵路貨運和客運均錄得正漲幅，國鐵集團貨物發(fā)送量為季節(jié)性高位；旅客運輸前5月累計同比大增超110%，旅客單月發(fā)送量超過2019年水平。北美鐵路總發(fā)運周度相對平穩(wěn)，近五年來僅高于2020年同期，金屬礦石和金屬周度發(fā)運量處于季節(jié)性高位。
◆公路運輸：國內公路運輸相對繁忙，擁堵情況以及高延時運行時間占比均處高位；細分來看，5月份貨物運輸量處于季節(jié)性高位，前5月公路貨物運輸同比增加8.23%；公路客運量穩(wěn)步增加，前5月累計同比增加17.53%。美國地區(qū)卡車需求延續(xù)2022年年初至今的疲軟趨勢，部分類型卡車的需求指數(shù)以及卡車運費延續(xù)疲軟趨勢，不過近期部分卡車的運輸費率有所反彈，但運費仍處于相對低位◆海運：出口端繼續(xù)疲軟，上海出口集裝箱運價指數(shù)周度小幅下跌，最新一周數(shù)據(jù)為931.73；干散貨運價周度小幅下降；作為中國出口領先指標的韓國6月份仍疲弱，6月份出口金額同比下降6%。供應端壓力繼續(xù)緩和，全球供應鏈壓力指數(shù)錄得-1.71的階段性低位，干散貨船以及集裝箱船擁堵數(shù)據(jù)持續(xù)處于相對較低位置。5月份鐵礦石貿易量同比增加10.5%，煤炭貿易量同比增加超3.1%，糧食貿易量同比大幅增加14.9%，全球干散貨貿易量同比增加5.5%。
◆物流保通保暢機制：高速公路貨車通行量以及港口完成集裝箱吞吐量周度回升；鐵路貨運絕對量、港口完成貨物吞吐量均有所下行，上述四項目前僅鐵路貨運量低于2022年
|
|
