>> 華泰期貨-物流看世界-230717
| 上傳日期： |
2023/7/23 |
大小： |
3345KB |
| 格式： |
pdf 共52頁 |
來源： |
華泰期貨 |
| 評級： |
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作者： |
高聰 |
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◆美國進口端：美國6月份35個港口進口量為206.09萬TEU，月度同比下降14.52%，連續(xù)11個月同比為負(fù)。周度數(shù)據(jù)：截至7月3日，美國周度進口累計同比增速為-5.7%（噸計）。
◆地鐵運輸：中美地鐵、鐵路端客流持續(xù)處于階段性高位，人員流動受阻較小，相對活躍，國內(nèi)29城市地鐵客流量持續(xù)處于季節(jié)性新高，近期再度刷新階段新高。
◆飛機運輸：中國內(nèi)地飛機利用率持續(xù)處于約80%高位，5月份飛機起降架次處于刷新近5年新高，5月份國內(nèi)民航旅客運輸量同比增幅超328%；美國飛機客流也處階段性高位，5月份國內(nèi)以及國際航班平均票價處于季節(jié)性高位，TSA安檢人數(shù)處于季節(jié)性高位。
◆鐵路運輸：6月份國內(nèi)鐵路貨運和客運仍處高位，國鐵集團貨物發(fā)送量為季節(jié)性高位，不過環(huán)比下滑；旅客運輸前6月累計同比大增超123%，旅客單月發(fā)送量繼續(xù)超過2019年水平。北美鐵路總發(fā)運季節(jié)性下滑，最新一周貨物發(fā)運量刷新近5年新低。
◆公路運輸：國內(nèi)公路運輸相對繁忙，擁堵情況以及高延時運行時間占比均處高位；細(xì)分來看，5月份貨物運輸量處于季節(jié)性高位，前5月公路貨物運輸同比增加8.23%；公路客運量穩(wěn)步增加，前5月累計同比增加17.53%。美國地區(qū)卡車需求延續(xù)2022年年初至今的疲軟趨勢，部分類型卡車的需求指數(shù)以及卡車運費延續(xù)疲軟趨勢，不過近期部分卡車的運輸費率有所反彈，但運費仍處于相對低位
◆海運：出口端繼續(xù)疲軟，上海出口集裝箱運價指數(shù)周度小幅反彈，最新一周數(shù)據(jù)為979.11，仍在低位徘徊；干散貨運價周度小幅反彈；作為中國出口領(lǐng)先指標(biāo)的韓國7月份仍疲弱，7月份前十日出口金額同比下降14.8%。供應(yīng)端壓力繼續(xù)緩和，全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)錄得-1.2的階段性低位，干散貨船以及集裝箱船擁堵數(shù)據(jù)持續(xù)處于相對較低位置。5月份鐵礦石貿(mào)易量同比增加10.5%，煤炭貿(mào)易量同比增加超3.1%，糧食貿(mào)易量同比大幅增加14.9%，全球干散貨貿(mào)易量同比增加5.5%。
◆物流保通保暢機制：高速公路貨車通行量以及港口完成集裝箱吞吐量周度回升；鐵路貨運絕對量、港口完成貨物吞吐量均有所下行，上述四項目前僅鐵路貨運量低于2022年
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