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策略摘要
　　建議觀望。港口短期到港壓力偏大，但特立尼達(dá)天然氣減產(chǎn)導(dǎo)致2套甲醇裝置減產(chǎn)停車，關(guān)注實(shí)際停車進(jìn)度；下游MTO方面，市場(chǎng)預(yù)期斯?fàn)柊钍⒑鏜TO8-10月有復(fù)工可能，后續(xù)待跟蹤。內(nèi)地方面，煤頭甲醇開工逐步見底回升，供應(yīng)壓力回升，關(guān)注8-9月寶豐三期MTO的試車進(jìn)度。
　　核心觀點(diǎn)
　　■市場(chǎng)分析
　　甲醇太倉現(xiàn)貨基差至09-25，港口基差基本持穩(wěn)。西北周初指導(dǎo)價(jià)基本持穩(wěn)。
　　國內(nèi)開工率低點(diǎn)后小幅回升。內(nèi)蒙古久泰200萬噸/年甲醇裝置負(fù)荷逐步提升中。
　　港口方面，外盤開工率保持歷史同期高位，到港壓力大，特立尼達(dá)天然氣減產(chǎn)導(dǎo)致2套甲醇裝置減產(chǎn)停車，關(guān)注實(shí)際停車進(jìn)度；魯西甲醇30萬噸/年烯烴裝置降負(fù)荷至8成運(yùn)行，80萬噸/年甲醇尚未重啟；恒有能源19.96萬噸/年MTP烯烴裝置正常，目前半負(fù)荷運(yùn)行；陽煤恒通30萬噸/年MTO裝置負(fù)荷6成運(yùn)行；20萬噸甲醇裝置尚未重啟。
　　■策略
　　建議觀望。港口短期到港壓力偏大，但特立尼達(dá)天然氣減產(chǎn)導(dǎo)致2套甲醇裝置減產(chǎn)停車，關(guān)注實(shí)際停車進(jìn)度；下游MTO方面，市場(chǎng)預(yù)期斯?fàn)柊钍⒑鏜TO8-10月有復(fù)工可能，后續(xù)待跟蹤。內(nèi)地方面，煤頭甲醇開工逐步見底回升，供應(yīng)壓力回升，關(guān)注8-9月寶豐三期MTO的試車進(jìn)度。
　　■風(fēng)險(xiǎn)
　　原油價(jià)格波動(dòng)，煤價(jià)波動(dòng)，MTO裝置開工擺動(dòng)