>> 方正中期期貨-碳酸鋰期貨期權日報-230814
| 上傳日期： |
2023/8/15 |
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| 格式： |
pdf 共11頁 |
來源： |
方正中期期貨 |
| 評級： |
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作者： |
魏朝明 |
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【行情復盤】
8月14日碳酸鋰再度下跌，主力合約收跌5.54%至196750元/噸，近期碳酸鋰現貨價格連續(xù)下跌，市場看跌情緒加重，下游電芯企業(yè)買漲不買跌，優(yōu)先消化原有庫存，此前市場預期的旺季備貨需求被證偽。近日多家新能源車企宣布降價，引發(fā)市場擔憂，加劇恐慌情緒?，F貨方面，SMM電池級碳酸鋰22.9-25萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌4500元/噸；工業(yè)級碳酸鋰22.2-23.2萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌4000元/噸。受新能源汽車“降價潮”的影響，現貨市場偏弱情緒加劇。并且由于目前現貨貨源充足，部分業(yè)者受庫存壓力以及看跌后市的影響，出現降價促成交的現象。后市仍需關注下游采購的具體情況。
【重要資訊】
隨著車市進入傳統淡季，對于渠道、廠商的銷售壓力也開始回升。進入8月后已有多家車企開啟“降價模式”，包括極氪、蔚來、零跑、哪吒等在內的10多家車企已經官宣降價，特斯拉也宣布降價。車市價格戰(zhàn)似有重燃態(tài)勢，此舉引發(fā)市場擔憂。下半年價格戰(zhàn)的成因，一方面是市場需求被去年的燃油車購置稅減半政策及上半年價格戰(zhàn)透支，車企需要通過降價拉動需求，另一方面則是市場競爭加劇。
需求方面，受鋰鹽價格走弱影響，7月磷酸鐵鋰產量不及預期。據SMM消息，7月中國磷酸鐵鋰(LFP)產量為13.89萬噸(原預估產量14.59萬噸)，環(huán)比變化-1.6%。7月中國磷酸鐵鋰(LFP)產量低于預期，主要原因有三點。一是磷酸鐵鋰主原料碳酸鋰價格下行，買漲不買跌的心態(tài)使得電芯廠觀望情緒加重，提貨周期延長。二是7月限電風險減弱，鐵鋰廠備貨意愿降低。三是鐵鋰廠在下游需要未有明顯帶動且主原料碳酸鋰價格有下跌風險的情況下，調整排產計劃，減少原料采購以能消化庫存避免擴大損失。
【交易策略】
受國際供需及國內需求疲弱影響，產業(yè)悲觀情緒再次發(fā)酵，本周或延續(xù)下跌趨勢。建議投資者積極參與套期保值，以穩(wěn)定下半年度經營利潤。
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