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事件：自2023年8月1日起，俄羅斯聯(lián)邦政府對(duì)進(jìn)口車輛的報(bào)廢稅進(jìn)行調(diào)整。新方案于8月1日實(shí)施，根據(jù)具體方案，乘用車報(bào)廢稅系數(shù)將增加1.7-3.7倍，輕型商用車增加2.5-3.4倍，卡車增加1.7倍。對(duì)于公交車，報(bào)廢稅將平均增加2.2-4.8倍，而電動(dòng)公交車的報(bào)廢稅將增加8.7倍。
　　中國(guó)品牌乘用車在俄暢銷，商用車對(duì)俄出口加速。根據(jù)亞銳資訊數(shù)據(jù)，1）乘用車對(duì)俄出口方面，2023年6月俄羅斯市場(chǎng)乘用車銷量8.2萬輛，同比+250%，而俄羅斯國(guó)產(chǎn)汽車品牌LADA僅銷售2.4萬輛，市占率僅約30%，五個(gè)中國(guó)品牌緊隨其后：奇瑞（10,081輛）、哈弗（8,278輛）、吉利（6,903輛）、長(zhǎng)安（3,490輛）和OMODA（3,354輛）。23年1至6月俄羅斯乘用車銷量TOP15中，中國(guó)品牌奇瑞（含歐萌達(dá)、星途）、長(zhǎng)城（含哈弗）、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、一汽在俄羅斯市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)45.5%，各品牌23H1在俄銷量同比增速均超100%，增長(zhǎng)強(qiáng)勁；2）商用車對(duì)俄出口方面，俄羅斯輕型商用車領(lǐng)域銷量排名前10位的品牌中，中國(guó)品牌東風(fēng)位列第九，23H1在俄共計(jì)銷售335輛輕型商用車；卡車領(lǐng)域，2023年前6個(gè)月卡車銷量排名前10位的品牌中，中國(guó)品牌江淮位列第九（23H1銷量1619，同比+60.3%）、新進(jìn)入者東風(fēng)位列第十（23H1銷量1162輛），中國(guó)品牌商用車加速進(jìn)入。
　　報(bào)廢稅新規(guī)保護(hù)俄羅斯本土汽車制造商利益，或?qū)?dǎo)致俄羅斯汽車價(jià)格上漲。根據(jù)具體方案，俄羅斯具體的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)應(yīng)不同的報(bào)廢稅增加額：1）對(duì)于使用年限在3年以下的乘用車：發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升/大于1L小于2L/大于2L小于3L/大于3L小于3.5L/大于3.5L的車型，每車報(bào)廢稅額分別增加68%/68%/200%/274%/178%，至8.12/30.6/84.48/97.00/123.52萬盧布，電動(dòng)車（不含混動(dòng)車型）報(bào)廢稅額由3.26萬盧布增加至3.60萬盧布，增長(zhǎng)10.04倍；2）對(duì)于使用年限在3年以上的乘用車：發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升/大于1L小于2L/大于2L小于3L/大于3L小于3.5L/大于3.5L的車型，每車報(bào)廢稅額分別增加63%/69%/166%/161%/132%，至7.77/21.50/79.88/91.50/92.36萬盧布，電動(dòng)車（不含混動(dòng)車型）報(bào)廢稅額由12.2萬盧布增加至134.68萬盧布，增長(zhǎng)10.04倍。我們認(rèn)為報(bào)廢稅新規(guī)實(shí)施后將提升進(jìn)口車的價(jià)格，保護(hù)本土汽車制造商的利益，由于俄羅斯進(jìn)口車銷量占比較高，俄羅斯整體車價(jià)有望上漲。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：對(duì)俄羅斯出口汽車銷量不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)；政策變化風(fēng)險(xiǎn)。