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每周一談：比亞迪方程豹發(fā)布補(bǔ)齊越野車市場(chǎng)短板
　　8月16日晚，方程豹首款車型“豹5”正式亮相。豹5采用全新混動(dòng)非承載式結(jié)構(gòu)，使用CTC底盤電池一體化技術(shù)、DMO越野專用混動(dòng)系統(tǒng)以及云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程1200km，或售40萬元起，新車將在之后的成都車展線下亮相。除豹5外，豹8和豹3兩款車型也同時(shí)亮相，后續(xù)三款車共同組成方程豹583硬派家族。越野車市場(chǎng)是比亞迪的一大空白領(lǐng)域，隨著方程豹的落地，比亞迪的產(chǎn)品拼圖終于補(bǔ)齊，繼仰望U8后，比亞迪再次染指越野車市場(chǎng)。
　　在此之前，國內(nèi)越野車市場(chǎng)一直被外資品牌奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士、JEEP牧馬人等硬派越野SUV占據(jù)。近年來，自主品牌開啟向上之路，長城汽車旗下的坦克品牌已發(fā)布了包括坦克300、400、500、700、800等在內(nèi)的五款車型，覆蓋了從緊湊級(jí)到中大型、全尺寸的“高端越野SUV”市場(chǎng)。坦克的熱銷，拉開了硬派越野SUV的新序幕，比亞迪仰望和方程豹的出現(xiàn)，則是將硬派SUV市場(chǎng)推向新的高度，硬派越野有望成為新興細(xì)分市場(chǎng)。
　　方程豹品牌定位40-60萬元市場(chǎng)，新車上市后將與豐田普拉多、吉普牧馬人、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光、長城坦克高端系列等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。在自主品牌滲透率不斷提升的大趨勢(shì)下，硬派越野SUV市場(chǎng)也將迎來格局重塑，建議關(guān)注比亞迪、長城汽車等在這一細(xì)分領(lǐng)域逐漸發(fā)力的自主車企。
　　市場(chǎng)回顧：
　　截至8月18日收盤，汽車板塊-3.4%，滬深300指數(shù)-2.6%，汽車板塊跌幅高于滬深300指數(shù)0.8個(gè)百分點(diǎn)。從板塊排名來看，汽車行業(yè)上周漲跌幅在申萬31個(gè)板塊中位列第25位，表現(xiàn)不佳。年初至今汽車板塊2.8%，在申萬31個(gè)板塊中位列第9位。
　　子板塊周漲跌幅表現(xiàn)：絕大部分板塊出現(xiàn)下跌，汽車綜合服務(wù)（0%）表現(xiàn)持平，綜合乘用車（-7.3%）、電動(dòng)乘用車（-7.3%）和商用載貨車（-4.1%）跌幅居前。
　　子板塊年初至今漲跌幅表現(xiàn)：板塊漲跌互現(xiàn)，汽車綜合服務(wù)（21.3%）、商用載客車（18.5%）和輪胎輪轂（12%）漲幅居前，汽車經(jīng)銷商（-16.9%）、其他運(yùn)輸設(shè)備（-14.4%）和電動(dòng)乘用車（-6.5%）跌幅居前。
　　漲跌幅前五名：ST越博、華緯科技、中馬傳動(dòng)、光洋股份、浙江世寶。
　　漲跌幅后五名：文燦股份、賽力斯、凱眾股份、江淮汽車、中路股份。
　　本周投資策略及重點(diǎn)關(guān)注：
　　汽車板塊應(yīng)關(guān)注低估值的整車和零部件龍頭企業(yè)因業(yè)績(jī)改善帶來的機(jī)會(huì)，新能源電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的。因此我們建議關(guān)注：在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的自主車企，如比亞迪、長安汽車、吉利汽車、理想汽車等；業(yè)績(jī)穩(wěn)定的低估值零部件龍頭，如華域汽車、福耀玻璃等；電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的，如華陽集團(tuán)、德賽西威、瑞可達(dá)、科博達(dá)、伯特利等；國產(chǎn)替代概念受益股，如菱電電控、三花智控、星宇股份、上聲電子、中鼎股份等；強(qiáng)勢(shì)整車企業(yè)對(duì)核心零部件的拉動(dòng)效應(yīng)，如拓普集團(tuán)、文燦股份、旭升股份等。
　　本周重點(diǎn)關(guān)注組合：比亞迪20%、理想汽車20%、拓普集團(tuán)20%、德賽西威20%和上聲電子20%。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：汽車銷量不及預(yù)期；汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策落地不及預(yù)期；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)；關(guān)鍵原材料短缺及原材料成本上升的風(fēng)險(xiǎn)