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上市首日，集運(yùn)期貨的漲跌幅擴(kuò)板至20%。EC2408、EC2410、EC2412在開盤后30分鐘內(nèi)即漲停，EC2406尾盤鎖定漲停，EC2404漲幅達(dá)到17.47%。并且交投活躍，主力合約EC2404首日交易量達(dá)到34.39萬手，交易額達(dá)到153.9億元。集運(yùn)期貨首日如此強(qiáng)勢與兩方面有關(guān)。其一，基準(zhǔn)掛盤價(jià)較低，下跌空間較為有限。其二，基差修復(fù)。
　　雖然集運(yùn)期貨首日漲停，但需警惕后市風(fēng)險(xiǎn)。8月中旬班輪公司漲價(jià)失敗，訂艙價(jià)出現(xiàn)回調(diào)，預(yù)計(jì)下周一公布的SCFIS會出現(xiàn)明顯回落，基差將會修復(fù)，有可能導(dǎo)致周二開盤后期市集體下跌。從中長期趨勢來看，集運(yùn)市場尤其亞歐航線有長期外于低位震蕩的風(fēng)險(xiǎn)。
　　首日遠(yuǎn)月4個合約收盤價(jià)一致，近月4月僅差2.53%。隨著下周交易的深入，五大合約根據(jù)淡旺季，盤面價(jià)格走勢會出現(xiàn)分化。
　　下周一交易策略：主力合約EC2404明顯虛高，建議多單在集合競價(jià)時(shí)掛單離場，并且當(dāng)日可以布局空單。EC2406和EC2410多單盡早止盈離場，空頭可以擇機(jī)而動。EC2408和EC2412多單可以謹(jǐn)慎持有，謹(jǐn)慎追多，但上方盈利空間有限，建議多單當(dāng)日收盤前止盈離場。同時(shí)?；?4與08合約盤面價(jià)格尚未拉開，可以采取“買EC2408、賣EC2404”的策略跨期套利。