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◆價格：周五SMM電池級碳酸鋰報價210000-240000元，周內均價跌19000元，跌幅7.79%。碳酸鋰期貨周初大跌后震蕩四日，主力合約LC2401周五收盤價195750元，周內跌6.25%?；久嫔媳局軟]有明顯變化，近期需求預期走弱帶動鋰鹽價格回歸。2024年鋰礦供給預期寬松，現(xiàn)貨市場價格連續(xù)下跌影響期貨價格。期貨合約交割時間較遠，建議謹慎入場。后市需要關注礦產端實際供應兌現(xiàn)，上游外購鋰精礦鹽廠因成本倒掛帶來的減停產規(guī)模，正極材料廠9月訂單變化及新能源汽車銷售恢復情況。
　　◆供給端：礦端遠期供給寬松局面未變。江西、四川等地部分高成本外購礦冶煉企業(yè)減產或停產導致本周鋰鹽產量走低，國內碳酸鋰產量本周回落到9110噸。
　　◆需求端：7月國內新能源汽車銷量78萬輛，6月銷量80.6萬輛，環(huán)比減少3.2%，累計同比增長42.1%。7月，動力電池產量共計61.0GWh，同比增長28.9%，環(huán)比增長1.5%。1-7月，我國動力電池累計產量354.6GWh，累計同比增長35.4%。7月，我國動力電池裝車量32.2GWh，同比增長33.3%，環(huán)比下降2.0%。1-7月，我國動力電池累計裝車量184.4GWh,累計同比增長37.3%。需求端7月略有回落，且目前正極材料廠8月排產預期較弱，環(huán)比7月可能進一步下降，市場對旺季需求信心不足。
　　◆成本端：周內鋰精礦價格變化較小，8月18日上海有色網鋰精礦均價3340美元/噸，周內下跌2.20%，鋰精礦價格走弱帶動碳酸鋰生產成本下降，但現(xiàn)貨價格回落幅度更大，碳酸鋰生產毛利進一步下跌，部分外購礦企業(yè)減少或停止生產。