>> 方正中期期貨-碳酸鋰期貨期權(quán)日報-230907
| 上傳日期： |
2023/9/8 |
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| 1049KB |
| 格式： |
pdf 共12頁 |
來源： |
方正中期期貨 |
| 評級： |
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作者： |
魏朝明 |
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【行情復盤】
9月7日碳酸鋰主力合約開于190000元/噸，增倉放量大跌，主力合約收跌3.35%，收盤于184700元/噸，再次逼近前低。成交量為61590手，持倉量為32985手，較上一個交易日增加2707手?，F(xiàn)貨方面，SMM電池級碳酸鋰19.2-20.6萬元/噸，均價為19.9萬元/噸，下調(diào)1500元/噸;工業(yè)級碳酸鋰18.5-19.3萬元/噸，均價為18.9萬元/噸，下調(diào)2000元/噸。近期鋰鹽市場的持續(xù)下滑，導致下游整體采購情緒較為謹慎，疊加短期需求未見明顯起色，碳酸鋰市場偏弱行情仍在持續(xù)。
【重要資訊】
供應(yīng)方面，由于鋰精礦價格偏高，外購礦石企業(yè)多有成本倒掛情況，存一定減停產(chǎn)預(yù)期，疊加個別企業(yè)檢修，碳酸鋰產(chǎn)量或有下滑，考慮目前庫存量，整體貨源供應(yīng)量仍顯充足。需求方面，市場多對九月市場持有期待，但目前由于終端需求市場不足，電池及電芯廠庫存偏高，正極材料廠多以銷定產(chǎn)，對碳酸鋰采購仍顯謹慎，且壓價情緒持續(xù)。近期市場傳出9月份的排產(chǎn)計劃情況，據(jù)鋼聯(lián)初步統(tǒng)計三元材料9月排產(chǎn)環(huán)降5%，鐵鋰材料9月排產(chǎn)微增8%，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)比增量有限，似乎預(yù)示著今年并不會出現(xiàn)去年那樣的金九銀十，這對價格影響總體偏空。
【交易策略】
工信部等七部門關(guān)于印發(fā)汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）的通知，2023年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%；汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右。2024年，汽車行業(yè)運行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進一步提升。近期一系列經(jīng)濟刺激政策正在逐步加力，新能源產(chǎn)業(yè)鏈及碳酸鋰基本面的弱勢有趨于改善的可能。碳酸鋰期貨盤面接近前低，建議前期賣出套保頭寸適當減量，靈活操作。
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