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策略:具有現(xiàn)貨采購需求企業(yè)可逢低采購，其他觀望
　　運(yùn)行區(qū)間：170000-200000
　　邏輯：供給端，國內(nèi)鋰礦產(chǎn)量下滑，鋰精礦進(jìn)口量維持高位，碳酸鋰產(chǎn)能投放，但開工率下滑，產(chǎn)量減少；需求端，8月新能源汽車產(chǎn)銷仍然淡季不淡，但動力電池廠商排產(chǎn)未有恢復(fù)，儲能電池產(chǎn)量保持，鈷酸鋰產(chǎn)量有所上升。成本端，鋰精礦與鋰云母價格繼續(xù)下行。庫存上，冶煉廠去庫，下游與其他累庫。綜上，盡管新能源汽車終端消費(fèi)韌性較強(qiáng)，但向上游正反饋受阻，電池及正極廠開工排產(chǎn)尚未恢復(fù)，多數(shù)企業(yè)采購仍然較謹(jǐn)慎，加之青海鹽湖即將放量消息傳來，下游需求繼續(xù)等待，短期難有大規(guī)模采購出現(xiàn)，但當(dāng)前碳酸鋰成本存一定支撐，預(yù)計(jì)碳酸鋰價格仍以寬幅震蕩為主。
　　風(fēng)險提示：新能源產(chǎn)銷超預(yù)期，鋰礦開發(fā)進(jìn)度不及預(yù)期