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>> 中泰證券-中航重機(jī)(600765)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化和一體化降本,打造航空通用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件制造平臺(tái)-230914
上傳日期:   2023/9/15 大?。?/td>   5764KB
格式:   pdf  共29頁(yè) 來(lái)源:   中泰證券
評(píng)級(jí):   買(mǎi)入 作者:   陳鼎如,馬夢(mèng)澤
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
航空鍛造龍頭積極推進(jìn)提質(zhì)增效,業(yè)務(wù)擴(kuò)項(xiàng)助力公司綜合配套能力再上新臺(tái)階。公司作為航空鍛造龍頭,發(fā)展分為三個(gè)階段:①立足液壓,多向延展(1996-2011):業(yè)務(wù)向航空鍛造、燃?xì)廨啓C(jī)及新能源等多領(lǐng)域延展。②瘦身健體,提質(zhì)增效(2014-2022):包袱出清,確立以軍品鍛鑄造及液壓/環(huán)控為主的發(fā)展格局;實(shí)施十年期激勵(lì);③聚焦主業(yè),跨越式發(fā)展(2021至今):通過(guò)橫向和縱向布局打造航空通用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收及歸母凈利分別為105.70/12.02億元,同增20.25%/34.93%,伴隨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、費(fèi)用優(yōu)化以及產(chǎn)業(yè)鏈貫通降本,盈利彈性有望持續(xù)釋放。
  鍛造賽道具備強(qiáng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)稟賦,供需缺口擴(kuò)張需求景氣持續(xù)。1)賽道稟賦,我們定量分析發(fā)現(xiàn)航空鍛造賽道規(guī)模經(jīng)濟(jì)屬性顯著強(qiáng)于原材料、機(jī)加工和主機(jī)廠,或由于鍛造廠的核心設(shè)備具備較大產(chǎn)能彈性,可通過(guò)自動(dòng)化和人員配置等方式提升產(chǎn)能。2)行業(yè)供需,自21Q4至今航空鍛造板塊供需缺口呈現(xiàn)“擴(kuò)張-收斂-擴(kuò)張”趨勢(shì),且差值一直為正,行業(yè)以銷(xiāo)定產(chǎn)背景下需求景氣度有望持續(xù)。3)市場(chǎng)空間,據(jù)測(cè)算,悲觀/中性/樂(lè)觀預(yù)期下未來(lái)十年增量軍機(jī)+航發(fā)年均鍛件市場(chǎng)空間為162.4/274.8/381.8億元。
  毛利率改善主要因素是產(chǎn)品/產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,公司積極布局高附加值材料牌號(hào)和大型鍛件產(chǎn)能。1)現(xiàn)狀:公司鍛造毛利率低于可比公司的原因具體體現(xiàn)在產(chǎn)品/產(chǎn)能結(jié)構(gòu)差異:①在高附加值鈦合金及高溫合金牌號(hào)產(chǎn)品占比上低于可比公司;②在役核心設(shè)備在高附加值大型鍛件承制能力上有所欠缺。2)趨勢(shì):①航空裝備升級(jí)換代推動(dòng)難變形金屬使用占比提升,有望為公司帶來(lái)更高毛利貢獻(xiàn);②公司通過(guò)內(nèi)部建設(shè)(18年和21年定增)+外部收購(gòu)(收購(gòu)宏山鍛造80%股權(quán))的方式橫向補(bǔ)足高附加值大鍛件產(chǎn)能。3)結(jié)果:伴隨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,公司鍛造產(chǎn)品單噸收入從2019年的6.37萬(wàn)元增長(zhǎng)至2022年的11.51萬(wàn)元,單季度銷(xiāo)售毛利率步入向上通道,高端化優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。
  向上搭建“研發(fā)-采購(gòu)-再生-檢測(cè)”生態(tài),向下強(qiáng)化“減材+增材”協(xié)同,提升配套層級(jí)推動(dòng)一體化降本。1)從鍛造低成本化路徑來(lái)看,①加強(qiáng)過(guò)程控制是必經(jīng)之路;②技術(shù)路線革新是新方向,本質(zhì)在于通過(guò)返回料應(yīng)用、合理設(shè)計(jì)加工余量、增材制造等方式提高材料利用率,同時(shí)對(duì)技術(shù)儲(chǔ)備、設(shè)備壁壘和廠所協(xié)同提出更高要求。2)從PCC成熟經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,鍛鑄企業(yè)應(yīng)著眼于提升配套層級(jí)和配套能力。3)從主機(jī)廠戰(zhàn)略部署來(lái)看,“高質(zhì)量低成本可持續(xù)”戰(zhàn)略推進(jìn),給予公司擔(dān)負(fù)航空通用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)制造骨干契機(jī)。4)從公司布局來(lái)看,①上游配套,初步搭建“研發(fā)-采購(gòu)-再生-檢測(cè)”生態(tài),通過(guò)提升科研轉(zhuǎn)化、平抑成本波動(dòng)、實(shí)現(xiàn)全流程循環(huán)制造等方式,提升鍛鑄主業(yè)整體優(yōu)勢(shì);②下游延伸,加快擴(kuò)充“精密加工+增材制造”協(xié)同互補(bǔ)的配套能力,實(shí)現(xiàn)一體化降本。
  盈利預(yù)測(cè)與投資建議:我們預(yù)計(jì)公司2023-2025年收入為130.75/163.92/200.49億元,歸母凈利潤(rùn)為15.94/21.26/27.54億元,對(duì)應(yīng)EPS分別為1.08/1.44/1.87元,對(duì)應(yīng)PE分別為23.9X/17.9X/13.8X,公司龍頭地位穩(wěn)固,盈利能力持續(xù)提升,業(yè)績(jī)有望持續(xù)增長(zhǎng),維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:軍品訂單波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、大型鍛件產(chǎn)能釋放不及預(yù)期、研報(bào)使用信息更新不及時(shí)風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)規(guī)模測(cè)算偏差風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)和估值判斷不達(dá)預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)
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