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投資策略
　　策略:具有現(xiàn)貨采購(gòu)需求企業(yè)可逢低采購(gòu)，其他觀望
　　運(yùn)行區(qū)間：165000-195000
　　邏輯：供給端，國(guó)內(nèi)鋰礦產(chǎn)量下滑，鋰精礦進(jìn)口量維持高位，碳酸鋰產(chǎn)能投放，但開(kāi)工率下滑，產(chǎn)量減少；需求端，8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍然淡季不淡，但動(dòng)力電池廠(chǎng)商排產(chǎn)未有恢復(fù)，儲(chǔ)能電池產(chǎn)量保持，鈷酸鋰產(chǎn)量有所上升。成本端，鋰精礦與鋰云母價(jià)格繼續(xù)下行。庫(kù)存上，冶煉廠(chǎng)大幅去庫(kù)，下游與其他累庫(kù)。綜上，新能源汽車(chē)終端消費(fèi)韌性較強(qiáng)，雖然向上游正反饋受阻，電池及正極廠(chǎng)開(kāi)工排產(chǎn)尚未恢復(fù)，多數(shù)企業(yè)采購(gòu)仍然較謹(jǐn)慎，但庫(kù)存結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)向下游轉(zhuǎn)移的變化，加之江西部分鋰云母產(chǎn)量不及預(yù)期，以及外采礦石制備碳酸鋰陷入虧損，當(dāng)前碳酸鋰成本存一定支撐，預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格將在近期止跌企穩(wěn)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源產(chǎn)銷(xiāo)超預(yù)期，鋰礦開(kāi)發(fā)進(jìn)度不及預(yù)期