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【行情復(fù)盤】
　　期貨市場：震蕩上揚(yáng)。主力合約EC2404報(bào)收于817.3點(diǎn)，日環(huán)比上漲4.46%，其他遠(yuǎn)期合約也有不同程度漲幅。自從第三輪調(diào)升交易手續(xù)費(fèi)之后，交投情況明顯降溫，本周一主力合約交易量20.38萬手，成交額80.62億元。
　　【重要資訊】
　　10月24日統(tǒng)計(jì)的亞洲→北歐航線隨后9周（Week40-48）停航數(shù)量35個(gè)航線，相比9月22日統(tǒng)計(jì)的隨后9周（Week36-44）增加3條。對比2023年9月和10月分別匯總的10月數(shù)據(jù)（即首港到達(dá)在2023第40-44周總計(jì)5周）可以看出，10月亞洲→歐洲航線增加4條航線停航。不過，去年同期相比，今年10月24日統(tǒng)計(jì)的隨后9周停航數(shù)量減少9條。
　　【市場邏輯】
　　上周SCFI（上海→歐洲）錄得$769/TEU，周環(huán)比大漲32.4%，預(yù)計(jì)下周SCFIS（上?！鷼W洲）同樣會出現(xiàn)寬幅上揚(yáng)。在現(xiàn)貨的帶動下，期貨出現(xiàn)明顯上揚(yáng)。雖然11-12月正值亞歐航線運(yùn)輸?shù)?，但同時(shí)也是2024年度合約簽約季。為了贏得談判主動權(quán)，班輪公司將繼續(xù)采取停航/跳港等方式削減運(yùn)力，支撐即期市場。
　　【交易策略】
　　短期震蕩，采取“短平快”策略，高拋低吸；長期看空，空單可長期持有留足保證金。