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>> 國泰君安期貨-集運(yùn)指數(shù)(歐線):短期觀望,趨勢逢高空-231103
上傳日期:   2023/11/3 大小:   592KB
格式:   pdf  共3頁 來源:   國泰君安期貨
評級:   -- 作者:   黃柳楠
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【宏觀及行業(yè)新聞】 
  1.歐元區(qū)10月制造業(yè)PMI終值43.1,預(yù)期43,前值43。
  2.美國眾議院通過了共和黨削減國稅局預(yù)算的以色列援助法案。
  3.赫伯羅特從SFL和Enesel租下了9艘14,372 TEU的船舶,租期為5年。其中兩艘船Thalassa Hellas和Thalassa Patris正在舟山中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)行改裝,將運(yùn)力從13,808標(biāo)準(zhǔn)箱提高到14,372標(biāo)準(zhǔn)箱。此后,這兩艘船將分別更名為Norfolk Express和Savannah Express,并于11月加入THEAlliance的遠(yuǎn)東-美國東海岸AA7航線。
  4.達(dá)飛輪船宣布將對北歐、地中海、北非、北美、拉美、中東和印度次大陸至塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾港的貨物征收旺季附加費(fèi)(PSS)。附加費(fèi)為每個(gè)集裝箱200歐元/175英鎊/210美元,僅適用于干貨。達(dá)飛輪船公司將從11月13日起開始征收附加費(fèi),直至另行通知,并從12月5日起對北美和拉美地區(qū)的貨物征收附加費(fèi)。
  5. Sea-Intelligence發(fā)布了第146期全球班輪表現(xiàn)(GLP)報(bào)告,其中包括2023年1月至9月的船期可靠性數(shù)據(jù)。馬士基及其子公司漢堡南美是最可靠的承運(yùn)商,9月份的船期可靠性達(dá)到71.3%,其次是地中海航運(yùn),為69.8%。
  【趨勢強(qiáng)度】
  集運(yùn)指數(shù)(歐線)趨勢強(qiáng)度:-1
  注:趨勢強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下:弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng),-2表示最看空,2表示最看多。
  【觀點(diǎn)及建議】
  集運(yùn)指數(shù)期貨合約繼續(xù)悉數(shù)收跌,主力合約下跌3.48%,收盤于756.4點(diǎn),次主力2406合約下跌3.25%,收盤于772.3點(diǎn)。實(shí)際訂艙市場方面,目前艙位充足,船公司持續(xù)要貨,尤其小箱輕貨和大高箱;部分船公司配載期11-13號的運(yùn)費(fèi)已開始回落。當(dāng)下需求端依然沒有起色,圣誕和春節(jié)前的訂艙需求已基本結(jié)束,12月船公司再次挺價(jià)的概率較低。短期看,EC或維持月度級別震蕩市,趨勢看我們對EC震蕩下行判斷不變,04合約或考驗(yàn)400點(diǎn),核心邏輯如下:第一,運(yùn)力投放的確定性。2023年,集運(yùn)市場新增運(yùn)力投放增幅約7.8%,2024年為10.1%,投放幅度約為近10年新高;第二,出口需求難以改善的確定性。從美歐庫存周期看,未來半年或仍處于去庫周期(尾聲),運(yùn)輸需求端難以改善;第三,04合約淡季屬性的確定性。即便出現(xiàn)需求反轉(zhuǎn),出現(xiàn)在06或者08合約概率相對更大,在1-3月份運(yùn)價(jià)大概率出現(xiàn)震蕩下行的態(tài)勢;第四,下行空間的確定性。2016年,歐線價(jià)格曾跌至近200美元/TEU的低位,對應(yīng)約250-300點(diǎn)的SCFIS指數(shù),遠(yuǎn)低于當(dāng)前點(diǎn)位。而未來一年的運(yùn)力過剩幅度大概率超過2016年。基于以上四點(diǎn),我們對EC維持趨勢偏空判斷。
  需要注意的是,由于近期班輪公司對11月歐線價(jià)格上調(diào),以及中美兩國元首11月可能在美國舊金山進(jìn)行的會晤或改善中美貿(mào)易關(guān)系,市場情緒有所改善。上周五公布的SCFI指數(shù)也出現(xiàn)環(huán)比大漲約20%,預(yù)計(jì)11月SCIFS指數(shù)也將出現(xiàn)一定的上漲。但我們認(rèn)為,理論上近期上游價(jià)格的上調(diào)與04合約并無產(chǎn)業(yè)邏輯,也難改中期供需面過剩格局,不宜過度解讀,EC近期對于即期市場運(yùn)價(jià)上漲的計(jì)價(jià)程度也仍需觀察。此外,中美貿(mào)易關(guān)系短期的變化對出口周期的邊際影響也微乎其微。當(dāng)然,由于品種上市初期,市場對于短期和長期矛盾交易節(jié)奏的分歧可能存在,并影響04合約的價(jià)格波動(dòng)路徑,建議投資者關(guān)注此類風(fēng)險(xiǎn)。
  
 
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