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一、行情回顧與操作建議
　　收盤價計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價差1303元?，F(xiàn)貨方面，11月6日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價480.0-490.0美元/噸；低硫燃料油供船價格在678.0-688.0美元/噸，MGO船供油價格880.0-890.0美元/噸。
　　燃料油供應(yīng)端，Al-Zour煉廠低硫出口低于預(yù)期，亞洲低硫供應(yīng)偏緊。科威特國內(nèi)電廠開始采用低硫燃料油來替代高硫進(jìn)行發(fā)電，可供出口的資源減少，另一方面煉廠的檢修也對出口量造成影響。預(yù)計(jì)11月低硫出口量也難有明顯增長。高硫端，發(fā)電需求回落，10月科威特加大了對高硫現(xiàn)貨的招標(biāo)。需求端，10月干散貨運(yùn)價沖高回落，集裝箱市場需求略有回暖，運(yùn)價小幅反彈。高硫發(fā)電需求邊際減少，孟加拉國10月高硫燃料油進(jìn)口量同比降幅超50%。380高硫現(xiàn)貨貼水10月下旬起再度轉(zhuǎn)負(fù)，現(xiàn)貨市場面臨較大壓力，預(yù)計(jì)后期高硫發(fā)電需求將持續(xù)低迷美國解除對委內(nèi)瑞拉制裁，后期委內(nèi)重油可能分流美國煉廠高硫進(jìn)料需求。原料緊張問題解決后，我國燃料油進(jìn)口也持續(xù)下滑。
　　預(yù)計(jì)燃料油單邊價格跟隨油價震蕩偏弱運(yùn)行為主。套利方面，預(yù)計(jì)低硫走勢相對偏強(qiáng)，高低硫價差高位運(yùn)行，考慮回調(diào)后多LU空FU。
　　二、行業(yè)要聞
　　超低硫燃料油強(qiáng)勁買盤繼續(xù)支撐著市場，11月份供應(yīng)緊張的預(yù)期也推高市場氣氛。與此同時，高硫燃料油市場也因超低硫燃料油反彈而有所上漲。標(biāo)書方面，馬來西亞RAPID公司近期銷售一船30萬桶12月初裝船的燃料油。荷蘭咨詢公司Insights Global的數(shù)據(jù)顯示，截至11月2日的一周，ARA燃料油庫存145萬噸，環(huán)比增加13.7%。新加坡180-cst燃料油評估價每噸469.76美元；380-cst燃料油評估價每噸455.35美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸684.83美元。