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運(yùn)價(jià)表現(xiàn)：11/10日SCFI歐線722美金/TEU，環(huán)比-4.5%；11月6日發(fā)布的SCFIS歐線報(bào)653.73點(diǎn)，環(huán)比+7.7%。
　　供需分析：
　　中長期看，供應(yīng)端明年大量集裝箱船新船下水供應(yīng)壓力增加，且大部分為大船15000TEU+投放在歐線運(yùn)力較多，10月歐線出口數(shù)據(jù)不及預(yù)期，運(yùn)輸需求恢復(fù)難言樂觀。預(yù)計(jì)后續(xù)集裝箱海運(yùn)市場格局繼續(xù)走弱，明年運(yùn)價(jià)仍有下跌空間。短期看，考慮部分長協(xié)在12月份簽訂，近期達(dá)飛、HPL、馬士基、HMM等相繼發(fā)布11月底或12月漲價(jià)消息，目前部分船司線上訂艙運(yùn)價(jià)已更新為漲價(jià)后的價(jià)格，預(yù)計(jì)后續(xù)仍會(huì)有其他班輪公司相繼發(fā)布漲價(jià)通知，關(guān)注未來提價(jià)落地情況。
　　策略推薦：
　　單邊：預(yù)計(jì)下周一發(fā)布的SCFIS漲幅將明顯高于本周的7.7%，關(guān)注短期市場存在的預(yù)期差。節(jié)奏上，短期看，盤面預(yù)計(jì)寬幅震蕩，短期受12月漲價(jià)消息催化盤面底部存在支撐。近期達(dá)飛、HPL、馬士基、HMM等相繼發(fā)布11月底或12月漲價(jià)消息，后續(xù)市場關(guān)注點(diǎn)將逐漸聚焦SCFIS歐線實(shí)際現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)落地和12月份的挺價(jià)預(yù)期之間的博弈。中長期看，集裝箱運(yùn)輸供需格局繼續(xù)維持弱勢，EC盤面仍以逢高做空思路對待。
　　套利：8-10正套和10-12反套繼續(xù)持有。