>> 方正中期期貨-上海出口集裝箱運輸市場(歐洲航線)日報-231113
| 上傳日期： |
2023/11/15 |
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| 格式： |
pdf 共9頁 |
來源： |
方正中期期貨 |
| 評級： |
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作者： |
陳臻 |
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【行情復盤】
期貨市場：周一漲跌互現(xiàn)。主力合約EC2404報收于737.3點，日環(huán)比下跌0.09%。EC2406和EC2408微漲，EC2410和EC2412微跌。今日交投冷淡，主力合約交易量15.47萬手，成交額57.07億元。
【重要資訊】
11月13日期市收盤后，最新一期SCFIS（上?！鷼W洲）公布為858.18點，周環(huán)比大漲31.3%。有如此大的漲幅與SCFIS基數(shù)和指數(shù)統(tǒng)計方式有關(guān)。
班輪公司從11月1日起大幅上調(diào)FAK運價。SCFIS是滯后性指標，11月6日SCIFS反映的是10月30日-11月5日從上海港開航班輪的運價，而11月13日SCFIS反映的是11月6日-11月12日從上海港開航班輪的運價。
因此，11月6日當期SCFIS反映了10月30-10月31日兩天漲價前的低運價。而從實際來看，當周一半左右的航次是在10月30日-31日發(fā)運的，并且諸多11月初上船的漏裝貨也是延用10月底運價，這就導致11月6日當期SCFIS反映11月運價部分被嚴重稀釋，基數(shù)較低。
【市場邏輯】
明日期市開盤后可能會明顯反彈，空頭需要注意風險。不過，11月漲價以來，中歐航線FAK運價逐周下跌，最新一期SCFI僅錄得$722/TEU，對應SCFIS約758點左右，與主力合約EC2404合約基差僅20點左右。所以，期市有可能出現(xiàn)“反彈之后再陰跌”的走勢。
【交易策略】
明天可以開盤前掛單追漲，根據(jù)盤面走勢及時止盈。
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