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>> 華泰期貨-液化石油氣周報(bào):市場(chǎng)多空交織,盤(pán)面或延續(xù)震蕩走勢(shì)-231119
上傳日期:   2023/11/19 大?。?/td>   665KB
格式:   pdf  共8頁(yè) 來(lái)源:   華泰期貨
評(píng)級(jí):   -- 作者:   潘翔,康遠(yuǎn)寧
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策略摘要
  當(dāng)前LPG市場(chǎng)處于多空交織的狀態(tài),在原油價(jià)格進(jìn)入震蕩回調(diào)階段后,成本端驅(qū)動(dòng)也明顯轉(zhuǎn)弱。因此,預(yù)計(jì)PG盤(pán)面短期維持區(qū)間走勢(shì),另外需持續(xù)關(guān)注新倉(cāng)單的注冊(cè)情況。
  投資邏輯
  ■市場(chǎng)分析
  近期油價(jià)走勢(shì)偏弱,布倫特近端月差轉(zhuǎn)為負(fù)值。當(dāng)前的利空因素除了需求擔(dān)憂外,實(shí)貨市場(chǎng)的買興不足也是重要原因。其中,中國(guó)煉廠采購(gòu)需求表現(xiàn)疲軟,從相關(guān)油種的實(shí)貨貼水可以反映。春節(jié)前是傳統(tǒng)需求淡季,疊加地?zé)捲瓦M(jìn)口配額緊張,中國(guó)原油買興在國(guó)慶后迅速回落。此外,近期國(guó)內(nèi)煉廠利潤(rùn)疲軟,煉廠開(kāi)工率有所回落,尤其是地方煉廠開(kāi)工率,而由于成品油出口配額不足以及終端消費(fèi)不及預(yù)期,柴油高庫(kù)存的問(wèn)題始終沒(méi)有得到緩和,也是壓制煉廠開(kāi)工率的重要原因。總體來(lái)看,中國(guó)成品油市場(chǎng)的疲軟開(kāi)始通過(guò)煉廠開(kāi)工逐步傳導(dǎo)至原油進(jìn)口,原油進(jìn)口放緩將導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)平衡表邊際轉(zhuǎn)松。短期而言,油價(jià)上行驅(qū)動(dòng)有限,但回撤到當(dāng)前位置已具備一定支撐,需要重點(diǎn)關(guān)注歐佩克的決策。
  本周外盤(pán)LPG價(jià)格維持震蕩走勢(shì),F(xiàn)EI出現(xiàn)一定回撤。除了原油端的擾動(dòng)外,近期影響市場(chǎng)的主要因素依然在運(yùn)輸端(運(yùn)費(fèi))。厄爾尼諾現(xiàn)象造成的干旱持續(xù)影響巴拿馬運(yùn)河水庫(kù)系統(tǒng),導(dǎo)致船閘運(yùn)行所需的淡水供應(yīng)減少,巴拿馬運(yùn)河管理局已多次減少單日通行船只數(shù)量。對(duì)于LPG市場(chǎng)而言,巴拿馬運(yùn)河是核心的運(yùn)輸通道,船東不得不選擇繞遠(yuǎn)路、或者高價(jià)購(gòu)買優(yōu)先通過(guò)權(quán),無(wú)論哪種手段都大幅增加了實(shí)際運(yùn)輸成本。目前中東到遠(yuǎn)東、美灣到遠(yuǎn)東LPG運(yùn)費(fèi)均處于歷史高位區(qū)間。根據(jù)目前的氣候情況來(lái)看,巴拿馬運(yùn)河擁堵問(wèn)題在明年一季度結(jié)束前或難以緩解,運(yùn)力瓶頸將持續(xù)支撐亞太LPG到岸成本。
  站在國(guó)內(nèi)供需角度,不同地區(qū)煉廠裝置負(fù)荷有增有減,整體商品供應(yīng)量變動(dòng)幅度不大。與此同時(shí),我國(guó)LPG進(jìn)口量維持在中高位區(qū)間,但相比6/7月份高位明顯回落。參考船期數(shù)據(jù),我國(guó)10月LPG到港量預(yù)計(jì)在271萬(wàn)噸,環(huán)比9月減少22萬(wàn)噸,同比去年高出23萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)11月份到港量變化不大。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)需求表現(xiàn)受到化工端加工利潤(rùn)低迷的拖累,但隨著天氣轉(zhuǎn)冷,燃燒終端消耗速度加快,民用需求預(yù)期進(jìn)一步回升?;ぴ蠚夥矫?,烷基化裝置利潤(rùn)空間不佳,裝置開(kāi)工負(fù)荷率存在下降預(yù)期。與此同時(shí),以丙烷脫氫為代表的烷烴深加工裝置目前維持較低負(fù)荷(63%左右)在高原料成本、下游需求不振的環(huán)境下,行業(yè)利潤(rùn)持續(xù)承壓。不過(guò)未來(lái)隨著集中檢修結(jié)束,預(yù)計(jì)開(kāi)工負(fù)荷將迎來(lái)邊際提升。
  整體來(lái)看,當(dāng)前LPG市場(chǎng)處于多空交織的狀態(tài):利多因素主要體現(xiàn)在高運(yùn)費(fèi)對(duì)進(jìn)口成本的支撐,利空則來(lái)自下游化工需求的疲軟。在原油價(jià)格進(jìn)入震蕩階段后,成本端方向指引也不太明朗。因此,PG盤(pán)面短期缺乏明顯的驅(qū)動(dòng),或維持區(qū)間走勢(shì),另外需持續(xù)關(guān)注(9月集中注銷期過(guò)后)新倉(cāng)單的注冊(cè)情況。
  ■策略
  單邊中性,短期觀望為主;
  ■風(fēng)險(xiǎn)
  無(wú)
 
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