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投資事件：2023年11月17日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知。
　　本次試點(diǎn)是為符合資質(zhì)的L3、L4自動(dòng)駕駛汽車上路開啟了準(zhǔn)入通道。截至2023年8月，全國累計(jì)已開放測(cè)試道路超2萬公里，一批搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開展大量研發(fā)測(cè)試驗(yàn)證，部分產(chǎn)品已具備一定的量產(chǎn)應(yīng)用條件。如今對(duì)取得準(zhǔn)入的產(chǎn)品，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體需聯(lián)合進(jìn)行申報(bào)。此前就進(jìn)行了L3+自動(dòng)駕駛測(cè)試的車企有望率先申報(bào)并獲得許可，并率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品大規(guī)模商業(yè)化，整車行業(yè)集中度有望提升。
　　文件要求保證產(chǎn)品的安全問題，利好從事測(cè)試、安全相關(guān)業(yè)務(wù)公司。除對(duì)準(zhǔn)入?yún)^(qū)域的要求外，《通知》要求自動(dòng)駕駛產(chǎn)品應(yīng)完成模擬仿真、封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路以及網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄等測(cè)試驗(yàn)證要求。部分車企可能會(huì)通過成立測(cè)試部門完成相關(guān)驗(yàn)證，也可與第三方tier1公司合作進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證工作，將有利于測(cè)試、安全公司業(yè)務(wù)發(fā)展。
　　車端數(shù)據(jù)回傳+OTA升級(jí)加速自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，行業(yè)有望迎來加速兌現(xiàn)期。之前車企研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)多面臨著corner case積累不足，長尾場(chǎng)景處理不完善等問題，算法升級(jí)迭代面臨諸多問題。此次發(fā)布的《通知》要求車企建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全監(jiān)測(cè)服務(wù)企業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)需具有數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)上報(bào)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)補(bǔ)發(fā)等功能。這將有利于車企快速收集長尾案例，并進(jìn)行相應(yīng)的算法迭代和技術(shù)升級(jí)，快速提升高級(jí)別自動(dòng)駕駛的安全性與可用性。同時(shí)隨著試點(diǎn)開始，消費(fèi)者有望更快接受和應(yīng)用自動(dòng)駕駛汽車，行業(yè)兌現(xiàn)期有望加速到來。
　　投資建議：L3、L4上路準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)通知是智能駕駛行業(yè)落地的又一里程碑。汽車制造商和用戶須聯(lián)合申請(qǐng)測(cè)試權(quán)限，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品完成包括模擬仿真、實(shí)際道路測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全等一系列驗(yàn)證。同時(shí)，車輛數(shù)據(jù)回傳和OTA技術(shù)升級(jí)將加速技術(shù)突破，也將提升消費(fèi)者接受度，高級(jí)別自動(dòng)駕駛有望迎來加速落地期。推薦自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的：中科創(chuàng)達(dá)、經(jīng)緯恒潤；建議關(guān)注德賽西威、四維圖新、道通科技等標(biāo)的。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：相關(guān)技術(shù)、法規(guī)落地不及預(yù)期，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等