>> 國泰君安-氫能行業(yè)周報：中國氫能高速提速，COP28謀篇布局-231212
| 上傳日期： |
2023/12/12 |
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| 1211KB |
| 格式： |
pdf 共11頁 |
來源： |
國泰君安 |
| 評級： |
增持 |
作者： |
龐鈞文,石巖,朱攀 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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投資建議：隨著燃料電池汽車25年規(guī)劃5萬輛保有量的期限臨近，市場上新款燃料電池汽車不斷豐富，功率密度不斷提升，城市集群效應(yīng)明顯。系列功率產(chǎn)品布局的燃料電池企業(yè)及相關(guān)配套公司以及綠氫布局有望業(yè)績兌現(xiàn)的公司將受益，受益標(biāo)的億華通、科威爾、雙良節(jié)能。
《共建中國氫能高速行動倡議》發(fā)布，繪就氫能高速走廊藍(lán)圖。該倡議旨在加快構(gòu)建以京津冀、上海、廣東、鄭州和河北五城示范群為基礎(chǔ)的氫能高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這五個城市示范群共有41個城市，目標(biāo)是建立一個聯(lián)通五大示范城市群的氫能高速網(wǎng)絡(luò)。這一規(guī)劃包含了對高速運(yùn)營車輛和高速加氫站給予政策支持的內(nèi)容，如減免高速通行費(fèi)以及優(yōu)化加氫站的建設(shè)和運(yùn)營成本等。我國燃料電池汽車已形成萬輛級示范規(guī)模，加氫站的建設(shè)數(shù)量持續(xù)增加，據(jù)中汽協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年上半年全國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為2495輛和2410輛，同比增加38.4%和73.5%；截至2022年，國內(nèi)共建成投運(yùn)加氫站274座，同比增長25.7%，截至目前，國內(nèi)有70座加氫站處于招標(biāo)和建設(shè)階段，預(yù)測2023年年底，國內(nèi)加氫站累計建成數(shù)量將超過400座。
上周新增氫能產(chǎn)業(yè)政策12項。上周所新增的政策中，國家級政策4項，地方級政策8項。其中國家級政策其內(nèi)容主要包括促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、公布首批碳達(dá)峰試點(diǎn)名單和空氣質(zhì)量改善計劃等，地方級主要涉及內(nèi)蒙古、鄭州市、遼寧省、吉林省、江西省、上海市地區(qū)。內(nèi)蒙古能源局發(fā)布全區(qū)已廢止市場化并網(wǎng)新能源項目清單，其中包括4項風(fēng)光制氫一體化項目和1項風(fēng)光制氫一體化示范項目。
COP28在阿聯(lián)酋舉辦，多項國際合作及倡議應(yīng)聲而起。在會議期間，阿聯(lián)酋發(fā)布國際氫能戰(zhàn)略，提出到2031年，阿聯(lián)酋低碳產(chǎn)能達(dá)到140萬噸/年，成為全球領(lǐng)先的低碳?xì)渖a(chǎn)國，并支持阿聯(lián)酋到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。同時，多個項目進(jìn)行簽約，隆基綠能與GH2國際綠氫組織簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。COP28主席國高級別圓桌會議宣布啟動一系列氫能旗艦計劃，旨在加速氫能商業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)1.5℃目標(biāo)，解鎖氫能及其衍生物跨境價值鏈的社會經(jīng)濟(jì)效益。
風(fēng)險提示：燃料電池及配套設(shè)施不及預(yù)期，綠氫項目落地不及預(yù)期。
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