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【趨勢(shì)強(qiáng)度】
　　燃料油趨勢(shì)強(qiáng)度：1；低硫燃料油趨勢(shì)強(qiáng)度：1
　　注：趨勢(shì)強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【觀點(diǎn)及建議】
　　18日日盤FU、LU日盤、夜盤大幅上漲。近期紅海地區(qū)地緣風(fēng)險(xiǎn)上升，眾多航運(yùn)公司紛紛關(guān)閉途徑航線，鑒于紅海、蘇伊士運(yùn)河對(duì)國(guó)際油品市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)闹匾裕瑑?nèi)外油品價(jià)格大幅上漲。對(duì)于燃料油來說，一旦紅海航道關(guān)閉，一方面會(huì)造成西方市場(chǎng)的低硫貨源難以向東部運(yùn)輸，另一方面則會(huì)反向限制流向歐洲市場(chǎng)的中東柴油。如此一來，整個(gè)低硫重油和柴油的貿(mào)易流將出現(xiàn)中斷，對(duì)于價(jià)格有著較為明顯的推漲作用。相比之下，高硫市場(chǎng)暫時(shí)平穩(wěn)，因此短期內(nèi)來看，高低硫價(jià)差將因?yàn)榈土虻膹?qiáng)勢(shì)再次出現(xiàn)走闊。