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國(guó)泰君安-產(chǎn)業(yè)深度:新性能、新場(chǎng)景,4D毫米波雷達(dá)開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)全新增長(zhǎng)周期-231221
上傳日期:
2023/12/21
大?。?/td>
2548KB
格式:
pdf 共23頁(yè)
來(lái)源:
國(guó)泰君安
評(píng)級(jí):
--
作者:
鮑雁辛
,
朱峰
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告
摘要:智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前瞻研究(3)——車(chē)載4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究
4D毫米波雷達(dá)較傳統(tǒng)產(chǎn)品性能升級(jí),是毫米波雷達(dá)的一次大幅進(jìn)化。4D毫米波雷達(dá)的工作原理和傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)類(lèi)似,但通過(guò)增加虛擬通道數(shù)(MIMO)實(shí)現(xiàn)俯仰角度的測(cè)量從而增加了“高度”維度探測(cè)信息的輸出。4D毫米波雷達(dá)輸出結(jié)果呈現(xiàn)立體點(diǎn)云狀,相較傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)在識(shí)別度、靈敏度、分辨率等方面都有所提升。4D毫米波雷達(dá)或有接近低線(xiàn)束激光雷達(dá)的性能潛力,但在激光雷達(dá)整體呈高線(xiàn)數(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)下,4D毫米波雷達(dá)無(wú)法達(dá)到高線(xiàn)數(shù)激光雷達(dá)的水平,兩者并非替代關(guān)系。同其他車(chē)載傳感器相比,4D毫米波雷達(dá)延續(xù)了毫米波雷達(dá)全工況、較長(zhǎng)探測(cè)距離等優(yōu)勢(shì),同時(shí)性能進(jìn)一步提升,呈現(xiàn)與其他車(chē)載傳感器的互補(bǔ)關(guān)系。
技術(shù)進(jìn)步與成本下行共同推動(dòng)4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化。毫米波雷達(dá)芯片成本在“CMOS+SoC+AmP”的技術(shù)下硬件整體更高集成、更小體積和平臺(tái)化并減少昂貴高頻PCB的使用,較CMOSSoC/CMOS/SiGe/GaAs方案可分別節(jié)約25%/50%/70%/85%的硬件成本。4D毫米波雷達(dá)因?yàn)槭褂酶郙MIC,將更加受益該技術(shù)組合帶來(lái)量產(chǎn)成本下降的紅利,海外4D毫米波雷達(dá)巨頭Arbe預(yù)計(jì),2021-2025年其4D毫米波雷達(dá)芯片組產(chǎn)品單價(jià)有望從1333美元下降至111美元。技術(shù)進(jìn)步將成為推動(dòng)4D毫米波在未來(lái)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的重要推動(dòng)力。
性?xún)r(jià)比提升引發(fā)邊際變化,國(guó)內(nèi)外車(chē)企積極布局4D毫米波雷達(dá)。單純依靠攝像頭獲取車(chē)外信息的純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案受天氣、強(qiáng)弱光影響較大,在惡劣天氣下可靠性較差。在考慮到4D帶來(lái)毫米波雷達(dá)性能提升、Corner Case下的穩(wěn)定表現(xiàn)以及其相較激光雷達(dá)的成本優(yōu)勢(shì)后,4D毫米波雷達(dá)是一個(gè)成本相對(duì)較低,且能夠?qū)崿F(xiàn)更好智駕體驗(yàn)的車(chē)載傳感器。越來(lái)越多車(chē)企已確定上車(chē)4D毫米波雷達(dá),其中國(guó)內(nèi)車(chē)企的布局更加積極,未來(lái)裝備4D毫米波雷達(dá)的國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)有望不斷增加。
憑借“靈活+服務(wù)+性?xún)r(jià)比”優(yōu)勢(shì),新興4D毫米波雷達(dá)賽道有望成為國(guó)內(nèi)企業(yè)彎道超車(chē)的重要契機(jī)。國(guó)內(nèi)車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)長(zhǎng)期由外資企業(yè)主導(dǎo),但受益于“CMOS+SoC+AmP”新技術(shù)形態(tài)帶來(lái)的契機(jī),中國(guó)車(chē)載毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)征程在2017年開(kāi)始加速,并已在角雷達(dá)、本土品牌等領(lǐng)域形成差異化競(jìng)爭(zhēng),目前國(guó)內(nèi)車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)前十大供應(yīng)商中已出現(xiàn)中國(guó)企業(yè)。當(dāng)下新興的4D毫米波雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局尚未成型,已出現(xiàn)性能同國(guó)外媲美的國(guó)廠(chǎng)商產(chǎn)品,未來(lái)結(jié)合聚焦本土、中小車(chē)企客戶(hù)的戰(zhàn)略并憑借自身數(shù)據(jù)開(kāi)放度高、價(jià)格低、服務(wù)質(zhì)量高等優(yōu)勢(shì),我國(guó)毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)有望在4D毫米波賽道彎道超車(chē)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:(1)4D毫米波雷達(dá)及芯片技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn);(2)智能汽車(chē)滲透率不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn);(3)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。
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