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本周漲幅較大的品種是金屬硅（+0.51%）、生物柴油NESTEFAME（+0.5%）。1）金屬硅：本周金屬硅:441#報(bào)價(jià)為15770.00元/噸，周環(huán)比+0.51%。成本端，本周金屬硅成本平穩(wěn)。本周硅煤、石油焦價(jià)格堅(jiān)挺。供給端，本周新疆、內(nèi)蒙古持續(xù)限負(fù)荷管理，部分企業(yè)停產(chǎn)保溫，部分企業(yè)輪流限電，產(chǎn)量下降。西南地區(qū)本周開(kāi)工稍有下降，下周電價(jià)上調(diào)后開(kāi)工將再次下滑。湖南等地區(qū)企業(yè)開(kāi)工減少。需求端，本周下游整體需求一般。多晶硅生產(chǎn)旺盛，對(duì)金屬硅采購(gòu)保持平穩(wěn)；有機(jī)硅市場(chǎng)近期部分廠家有封盤操作，一些單體廠檢修計(jì)劃日期臨近，后期行業(yè)整體開(kāi)工率會(huì)有所下滑；臨近元旦或有鋁棒企業(yè)降負(fù)荷運(yùn)行，但因假期較短，鋁棒減量相對(duì)有限，鋁棒企業(yè)增產(chǎn)的可能性較小，預(yù)計(jì)下周鋁棒產(chǎn)量減少；2）生物柴油:本周NESTE官網(wǎng)FAME參考價(jià)1208.0美元/公噸，環(huán)比上周+0.5%；NESTE官網(wǎng)SME參考價(jià)1244.0美元/公噸，環(huán)比上周-0.3%；國(guó)內(nèi)廢油脂生物柴油價(jià)格7840.0元/噸，環(huán)比上周-0.8%；廢油脂生物柴油與地溝油價(jià)差2158.2元/噸，環(huán)比上周+0.4%。原料端，截至12月30日，原料端，CME原料CBOT玉米期貨價(jià)格476美分/蒲式耳，環(huán)比上周0.5%；SME原料CBOT大豆期貨價(jià)格1312美分/蒲式耳，環(huán)比上周-0.2%；RME原料菜籽油期貨價(jià)格8078.0元/噸，環(huán)比上周0.4%；PME原料棕櫚油期貨價(jià)格7186.0元/噸，環(huán)比上周0.4%；國(guó)內(nèi)地溝油價(jià)格5000.0元/噸，環(huán)比上周-1.2%；國(guó)內(nèi)地溝油價(jià)格5000元/噸，環(huán)比上周1.2%。
　　再生行業(yè)：2023年下半年國(guó)內(nèi)生物柴油出口大幅下滑。據(jù)國(guó)家海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，我國(guó)出口酯基生柴總量在182.26萬(wàn)噸，提前一個(gè)月超過(guò)了2022全年的179.47萬(wàn)噸的出口總量，同比增加18.9萬(wàn)噸，增幅11.57%。然而自2023年7月份開(kāi)始，我國(guó)出口數(shù)量呈現(xiàn)出快速下降的趨勢(shì)。2023年7-11月，我國(guó)出口總量在64.77萬(wàn)噸，同比減少24.55萬(wàn)噸，降幅高達(dá)37.9%。目前國(guó)內(nèi)生物柴油訂單及價(jià)格均不理想，目前出口訂單價(jià)格已經(jīng)被壓低，形勢(shì)較為嚴(yán)峻。
　　PEEK樹(shù)脂：特種塑料金字塔頂端材料，機(jī)器人市場(chǎng)有望開(kāi)啟新增長(zhǎng)極。PEEK是一種由亞苯基環(huán)通過(guò)醚鍵和羰基連接而成的結(jié)晶型芳香族熱塑性聚合物，具有耐熱、耐腐蝕、耐輻射、高抗沖擊強(qiáng)度、高耐磨和耐疲勞、加工性能優(yōu)異等特性，其在性能、商業(yè)價(jià)值上都處于工程塑料的頂端。PEEK目前主要是取代金屬、陶瓷等傳統(tǒng)材料的角色，已經(jīng)在航空航天、電子信息、石油化工、醫(yī)療衛(wèi)生、汽車制造等領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用。根據(jù)Markets andMarkets測(cè)算，2016-2021年P(guān)EEK市場(chǎng)規(guī)模由5億美元增長(zhǎng)到7億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為6.3%。近期機(jī)器人領(lǐng)域有望使用PEEK作為機(jī)器人機(jī)械臂和關(guān)節(jié)中，PEEK樹(shù)脂材料有望開(kāi)啟新的增長(zhǎng)極。國(guó)內(nèi)目前樹(shù)脂生產(chǎn)企業(yè)包括中研股份、吉大特塑等企業(yè)，其中中研股份目前產(chǎn)能約為1000噸，有望享受需求彈性。
　　氫能源：12月多家企業(yè)交付氫車大單。鯤華科技與鵬飛集團(tuán)合作推出100輛氫能重卡，以其高續(xù)航能力和低環(huán)境影響，展示氫能源在重型運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)用性和潛力；同時(shí)，國(guó)氫科技在寧波交付100輛氫能物流車，提升了城市配送服務(wù)的效率，且有助于減少城市碳排放；此外，現(xiàn)代氫能科技在廣州推廣的氫能物流車示范項(xiàng)目進(jìn)一步突顯氫能技術(shù)在不同地理區(qū)域和多元化的應(yīng)用場(chǎng)景；青島首批氫能環(huán)衛(wèi)車輛以及華豐聯(lián)合福田歐輝氫能客車的交付彰顯了氫能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。近期大量氫能車的交付一方面是由于四季度是燃料電池汽車傳統(tǒng)旺季，另一方面部分在非燃料電池城市示范群的推廣或也體現(xiàn)出自有氫源企業(yè)領(lǐng)頭購(gòu)氫能車輛這一商業(yè)模式經(jīng)濟(jì)性尚可。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：相關(guān)政策推行不及預(yù)期、相關(guān)技術(shù)迭代不及預(yù)期、原料價(jià)格巨幅波動(dòng)等。