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維持行業(yè)增持評(píng)級(jí)，推薦中國(guó)制造出海和自主品牌出口兩條主線。一是國(guó)際車企以中國(guó)為制造中心出口海外，推薦標(biāo)的多利科技、雙環(huán)傳動(dòng)、愛(ài)柯迪、新泉股份、旭升集團(tuán)、拓普集團(tuán)等；二是中國(guó)車企出海到東南亞、中東、東歐、拉美等地區(qū)，推薦標(biāo)的整車比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、江淮汽車等，零部件無(wú)錫振華、瑞鵠模具、伯特利、濰柴動(dòng)力等。
　　12月汽車出口量符合預(yù)期，同環(huán)比雙增長(zhǎng)。中汽協(xié)口徑下，12月汽車出口49.9萬(wàn)輛，連續(xù)5個(gè)月破40萬(wàn)，同比+54.3%，環(huán)比+3.5%。1-12月累計(jì)汽車出口491萬(wàn)輛，同比+57.9%。12月乘用車出口42.2萬(wàn)輛，環(huán)比+3.7%，同比+53.3%，1-12月累計(jì)乘用車出口414萬(wàn)輛，同比+63.7%；12月商用車出口7.8萬(wàn)輛，環(huán)比+2.5%，同比+59.9%，1-12月累計(jì)商用車出口77萬(wàn)輛，同比+32.2%。能源類型來(lái)看，燃油車仍占出口量主體。12月燃油汽車出口38.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.3%；新能源汽車出口11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.5%，新能源滲透率為22%。
　　東歐/西歐合計(jì)占比40%，新能源乘用車主要銷往西歐。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，1-11月乘用車主要出口目的地為東歐（占比21%）、西歐（占比19%）、拉丁美洲（占比16%）。1-11月純電動(dòng)乘用車（車重1噸以上，均價(jià)3萬(wàn)元以上）出口量的48%銷往西歐。
　　自主品牌整車出口表現(xiàn)突出，比亞迪新能源出口領(lǐng)先。中汽協(xié)口徑下，12月整車出口量排名為上汽（12.9萬(wàn)輛，1-12月累計(jì)109.9萬(wàn)輛），奇瑞（8.8萬(wàn)輛，1-12月累計(jì)92.5萬(wàn)輛），比亞迪（3.6萬(wàn)輛，1-12月累計(jì)25.2萬(wàn)輛），長(zhǎng)城（3.3萬(wàn)輛，1-12月累計(jì)31.6萬(wàn)輛），長(zhǎng)安（3.2萬(wàn)輛，1-12月累計(jì)35.8萬(wàn)輛）。乘聯(lián)會(huì)口徑下，12月新能源乘用車出口最多的為比亞迪（3.6萬(wàn)輛，行業(yè)占比35%）、上汽乘用車（1.8萬(wàn)輛，行業(yè)占比19%）、特斯拉（1.7萬(wàn)輛，行業(yè)占比18%）。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：全球貿(mào)易爭(zhēng)端加劇、海外業(yè)務(wù)開(kāi)拓不及預(yù)期