久久一日本道色综合久久_国产最爽的av片在线观看_精品成人Av一区二区三区_94久久国产乱子伦精品免费_国产三级网站在线观看_和女邻居做爰在线观看_wymfw最新免费_国产强奷在线免费阅读_95在线观看视频

核心觀點(diǎn)
　　1月9日，東航C919大型客機(jī)開始執(zhí)行上海虹橋至北京大興航線商業(yè)航班。15時(shí)40分，C919執(zhí)行MU5137航班從上海虹橋國際機(jī)場起飛，去程客座率超過85%，返程客座率接近100%。這是繼執(zhí)行至成都天府常態(tài)化后C919執(zhí)行的第二條定期商業(yè)航線，也是C919全中國首次直飛京滬航線。
　　主要內(nèi)容
　　1、1月9日，東航C919大型客機(jī)開始執(zhí)行上海虹橋至北京大興航線商業(yè)航班。這是繼執(zhí)行至成都常態(tài)化后C919執(zhí)行的第二條定期商業(yè)航線，也是C919全中國首次直飛京滬航線。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，中國東方航空表示，東航在京滬航線上的航班量達(dá)到每周404班，平均每天約57班（雙向）。CAAC民航法規(guī)規(guī)定，同一套機(jī)組每天飛行時(shí)間不得超過8小時(shí)，北京至上海飛行時(shí)間約2小時(shí)，因此理論上，同一架飛機(jī)在一天內(nèi)可執(zhí)飛4個(gè)航次，京滬航線日均飛機(jī)需求數(shù)量至少為15架，其他主航線客機(jī)需求數(shù)量應(yīng)遠(yuǎn)超京滬航線。東方航空在手100余架訂單或僅能部分滿足東航前五大航線需求，東航仍有其他航線航班約4000余類，同時(shí)以東航需求類比其他航司，未來國產(chǎn)C919替代需求空間巨大。
　　2、當(dāng)前軍工板塊的估值已接近2020年最低點(diǎn)，高性價(jià)比更加凸顯，看好跨年投資機(jī)會，建議堅(jiān)定加大配置力度。2023年初以來中證軍工指數(shù)下跌12.56%，板塊估值得到了充分消化，高性價(jià)比更加凸顯。目前中證軍工板塊PE為54.11倍，處于歷史低位，并接近2020年6月的最低點(diǎn)（48.19倍）。我們認(rèn)為，當(dāng)前軍工板塊正處于2020年以來第四個(gè)底部區(qū)間，高性價(jià)比更加凸顯，24年新一輪產(chǎn)業(yè)增長周期或?qū)⒅貑?，軍工板塊有望重回升勢，加配軍工板塊正當(dāng)時(shí)。，當(dāng)前軍工板塊正處于歷史估值較低水平，板塊高性價(jià)比更加凸顯，加配軍工板塊正當(dāng)時(shí)。
　　3、優(yōu)先配置新域新質(zhì)央國企龍頭，重點(diǎn)關(guān)注衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、3D打印等領(lǐng)先公司，持續(xù)關(guān)注軍貿(mào)、國改受益標(biāo)的。先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈：中航電測、中航西飛、中直股份、中航重機(jī)、中航高科、航天彩虹、中無人機(jī)；航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈：航發(fā)動力、航發(fā)控制、航材股份；導(dǎo)彈產(chǎn)業(yè)鏈：北方導(dǎo)航、國博電子、長盈通、菲利華、華曙高科；海軍產(chǎn)業(yè)鏈：湘電股份；海軍產(chǎn)業(yè)鏈：湘電股份；軍工信息化產(chǎn)業(yè)鏈：七一二、航天南湖、航天電子、臻鐳科技。
　　風(fēng)險(xiǎn)分析
　　1、國防預(yù)算增長不及預(yù)期；近年來國防預(yù)算維持較為穩(wěn)定的增長，軍工政策向好，但存在國家政策及國家戰(zhàn)略的改變而減少國防預(yù)算的支出的可能性。
　　2、武器裝備交付不及預(yù)期；地區(qū)緊張因素，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來鏈路受到較大沖擊，如船舶等行業(yè)存在無法按時(shí)完成施工及延期交付風(fēng)險(xiǎn)。
　　3、相關(guān)改革進(jìn)展不及預(yù)期；國家對未來形勢的判斷和指導(dǎo)思想決定了行業(yè)的發(fā)展前景，國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對軍工企業(yè)戰(zhàn)略方向確定、產(chǎn)業(yè)選擇及投資并購方向均有重大影響。