>> 開源證券-中小盤周報：產(chǎn)品力提升疊加供應(yīng)鏈優(yōu)勢，汽車出海步伐加快，新增推薦滬光股份-240114
| 上傳日期： |
2024/1/15 |
大小： |
6089KB |
| 格式： |
pdf 共61頁 |
來源： |
開源證券 |
| 評級： |
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作者： |
任浪 |
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本周市場表現(xiàn)及要聞：中共中央、國務(wù)院：2027年目標新能源車占比45%
市場表現(xiàn)：本周（指1月8日至1月12日，下同）上證綜指收于2882點，下跌1.61%；深證成指收于8996點，下跌1.32%；創(chuàng)業(yè)板指收于1761點，下跌0.81%。大小盤風格方面，本周大盤指數(shù)下跌1.36%，小盤指數(shù)下跌1.72%。2023年以來大盤指數(shù)累計下跌16.30%，小盤指數(shù)累計下跌8.99%，小盤/大盤比值為1.39。三只松鼠、佩蒂股份、滬光股份本周漲幅居前。
本周要聞：中集集團交付首艘7000車位汽車運輸船，系比亞迪“出海艦隊”的首條船，加速比亞迪歐洲出海進程，同時也是首艘由國內(nèi)船廠建造、專用于國產(chǎn)汽車出口的運輸船；長城汽車東盟地區(qū)首個全散件組裝項目啟動，組裝生成電車、SUV等；比亞迪曬出無人代客泊車演示視頻，支持禮讓行人、直角彎會車等；中共中央、國務(wù)院：到2027年，新增汽車中新能源車占比力爭達45%；乘聯(lián)會崔東樹：2023年中國汽車出口522萬臺、1016億美元，均世界第一。
本周重大事項：1月9日，海信家電發(fā)布員工持股計劃，其業(yè)績指標：以2022年為基數(shù)，2024、2025、2026年目標凈利潤增長率122%、155%、194%。
本周專題：產(chǎn)品力提升疊加供應(yīng)鏈優(yōu)勢，我國汽車出海步入快車道
在電動智能化趨勢下產(chǎn)品力持續(xù)提升以及供應(yīng)鏈完整帶來成本及安全優(yōu)勢的背景下，我國汽車出海業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)已成為全球最大汽車出口國。出海業(yè)務(wù)的發(fā)展有利于緩解我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭加劇的矛盾，并推動汽車行業(yè)品牌向上?；仡欀袊囆袠I(yè)出海的歷程，多數(shù)整車廠、零部件企業(yè)都走過從產(chǎn)品直接出口到建立本土化生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、供應(yīng)鏈體系的過程。產(chǎn)品直接出口在發(fā)展初期能快速切入目標市場，而建立本土化供應(yīng)鏈體系能更好地了解目標市場需求、繞過關(guān)稅等貿(mào)易壁壘、降低運輸成本等。在具體實施過程中，部分車廠選擇合資建廠、收并購，比如上汽收購MG和MAXUS，吉利收購沃爾沃、寶騰、戴姆勒等，也有部分企業(yè)的一些海外生產(chǎn)基地選擇自建。當然，經(jīng)過多年的探索，整車廠已形成自身的出海策略，比如比亞迪采取“先B再C”的出海思路、奇瑞打造“農(nóng)村包圍城市”的發(fā)展路線，長安、宇通客車深耕“一帶一路”沿線國家、長城堅持“生態(tài)出?！?。零部件企業(yè)方面，部分企業(yè)選擇跟隨特斯拉產(chǎn)能布局在墨西哥等地建設(shè)生產(chǎn)基地，而隨著本土車廠及零部件企業(yè)日益成熟，會有更多零部件企業(yè)建設(shè)海外生產(chǎn)基地，以更好地服務(wù)全球汽車產(chǎn)業(yè)。
重點推薦主題和個股
智能汽車主題（華測導航、長光華芯、經(jīng)緯恒潤-W、炬光科技、中科創(chuàng)達、美格智能、均勝電子、華陽集團、北京君正、晶晨股份、聯(lián)創(chuàng)電子、德賽西威、瀚川智能、源杰科技、滬光股份）；高端制造主題（凌云光、觀典防務(wù)、杭可科技、奧普特、埃斯頓、矩子科技、青鳥消防、萊特光電、國晟科技、臺華新材、奧來德、日聯(lián)科技）；休閑零食主題（良品鋪子、三只松鼠、鹽津鋪子）；寵物和早餐主題（佩蒂股份、巴比食品）。
風險提示：乘用車銷量、新能源車滲透率、智駕技術(shù)發(fā)展進展不及預(yù)期
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