>> 建信期貨-燃料油日?qǐng)?bào)-240116
| 上傳日期： |
2024/1/15 |
大小： |
1704KB |
| 格式： |
pdf 共5頁(yè) |
來(lái)源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
收盤(pán)價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤(pán)高低硫主力合約價(jià)差1129元?，F(xiàn)貨方面，1月12日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)440.0-445.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在608.0-613.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格810.0-815.0美元/噸。
燃料油自身來(lái)看，Al-Zour煉廠再度發(fā)布0.5%低硫燃料油的銷售標(biāo)書(shū)，后續(xù)關(guān)注其生產(chǎn)連續(xù)性，可能對(duì)低硫形成利空。需求端，紅海局勢(shì)仍未平息，部分集裝箱以及干散貨船只繞行好望角船只繼續(xù)支撐燃料油的加注需求。
整體來(lái)看，預(yù)計(jì)燃料油價(jià)格跟隨油價(jià)震蕩運(yùn)行為主，考慮到需求的支撐，裂解價(jià)差或?qū)⒆邚?qiáng)。
二、行業(yè)要聞
標(biāo)書(shū)方面，科威特石油總公司發(fā)出了一份半年期招標(biāo)銷售兩艘在2月到4月每月從科威特裝運(yùn)的每艘6萬(wàn)噸380-cst燃料油。據(jù)日本石油協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)的資料顯示，截止1月7日當(dāng)周，日本C型燃料油庫(kù)存比前一周增加了9.32萬(wàn)立方米，A型燃料油庫(kù)存增長(zhǎng)了4.79萬(wàn)立方米。日本C型燃料油產(chǎn)量比前一周減少了18.03萬(wàn)立方米，A型燃料油產(chǎn)量下降了6.23萬(wàn)立方米。新加坡燃料油庫(kù)存連續(xù)第三周攀升近九個(gè)月高位。新加坡企業(yè)發(fā)展局周四公布的數(shù)據(jù)顯示，截止1月10日當(dāng)周，新加坡燃料油庫(kù)存2301.5萬(wàn)桶，環(huán)比增加702萬(wàn)桶。富查伊拉燃料油庫(kù)存降至2023年7月份以來(lái)最低。數(shù)據(jù)顯示，截止2024年1月8日當(dāng)周，富查伊拉用作發(fā)電和航運(yùn)燃料的燃料油庫(kù)存861萬(wàn)桶,環(huán)比減少13.5%。Kpler的數(shù)據(jù)顯示，同期富查伊拉燃料油出口量為150萬(wàn)桶，低于一周前的190萬(wàn)桶，大約57.1萬(wàn)桶石油運(yùn)往沙特阿拉伯。市場(chǎng)消息人士1月9日表示，盡管價(jià)格較低，但新加坡和富查伊拉等主要船用燃料中心的船用燃料需求充其量被視為溫和，因?yàn)樵谠蛢r(jià)格走強(qiáng)的情況下，買(mǎi)家謹(jǐn)慎行事并撤回出價(jià)。交易商表示，港口對(duì)高硫燃料油的船舶燃料需求強(qiáng)勁，而低硫燃料油的溢價(jià)仍然很高。交易商預(yù)計(jì)，在全球最大的加油中心新加坡，2月份供應(yīng)的碼頭交貨船用燃料0.5%S貨值將比基準(zhǔn)FOB新加坡船用燃料0.5%S貨值高出約一位數(shù)。根據(jù)船用燃料供應(yīng)商的說(shuō)法，下游的低硫燃料油市場(chǎng)可能會(huì)找到一些支撐，在農(nóng)歷新年假期之前，船用燃料需求可能會(huì)在1月份的大部分時(shí)間里至少保持平均水平。一名駐新加坡的交易員表示:“過(guò)去幾個(gè)月，低硫燃料油趨勢(shì)正在發(fā)生變化，非常及時(shí)的現(xiàn)貨供應(yīng)減少了?！边@表明提前加油的駁船數(shù)量減少了。新加坡180-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸433.68美元；380-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸422.91美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸583.12美元。
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