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>> 申萬宏源-中遠(yuǎn)海能(600026)扣非歸母利潤(rùn)符合預(yù)期,景氣周期確認(rèn)-240123
上傳日期:   2024/1/24 大?。?/td>   755KB
格式:   pdf  共3頁 來源:   申萬宏源
評(píng)級(jí):   買入 作者:   閆海
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投資要點(diǎn):
  事件:中遠(yuǎn)海能發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)增公告,2023年全年公司歸母凈利潤(rùn)31至39億元,同比增長(zhǎng)112.77%至167.67%,扣非歸母凈利潤(rùn)39至47億元,同比增長(zhǎng)180.37%至237.89%;其中我們估算4季度公司扣非歸母凈利潤(rùn)約10-12億元。業(yè)績(jī)符合預(yù)期。
  業(yè)績(jī)符合預(yù)期,業(yè)績(jī)滯后運(yùn)價(jià)約1個(gè)月。據(jù)克拉克森運(yùn)價(jià)顯示,2023年6-8月VLCC-TD3C均值為30905美元/天,9-11月均值29016美元/天,環(huán)比下降1889美元/天(-6%),主要系9月運(yùn)價(jià)低迷。按照46艘VLCC,匯率7.22美元/人民幣測(cè)算,運(yùn)價(jià)每漲1萬美元/天,稅前利潤(rùn)增加2.95億元,1889美元/天將減少0.56億元季度利潤(rùn)。2023年公司4季度外貿(mào)油輪毛利約7.11億元,較3季度7.15億元環(huán)比下滑1%。根據(jù)公司模型測(cè)算,4季度利潤(rùn)對(duì)應(yīng)的VLCCTCE均值約為3.5萬美元/天左右,高于市場(chǎng)平均水平。2024年1月VLCC運(yùn)價(jià)受到國(guó)內(nèi)需求增加(裕龍石化試運(yùn)營(yíng))以及美灣出貨強(qiáng)勁的支撐,截止1月22日的運(yùn)價(jià)均值39581美元/天,同比提升66%。4季度旺季不及預(yù)期或?qū)?4年1季度淡季不淡表現(xiàn),1季度業(yè)績(jī)有望較23年4季度繼續(xù)環(huán)比提升。
  計(jì)提全年人民幣7.5億元減值:年內(nèi),公司處置老舊船等獲得收益,扣減:船舶非常規(guī)性修理造成停租損失;境外聯(lián)營(yíng)單位經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化、經(jīng)營(yíng)受限造成潛在投資損失;第三方索賠預(yù)計(jì)損失等,預(yù)計(jì)全年非經(jīng)營(yíng)性凈損失為人民幣7.5億元。
  船價(jià)上漲帶動(dòng)船公司重置成本上行,重置成本作為向下安全邊際。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù),截止1月19日,10年船齡的VLCC二手船價(jià)格錄得8000萬美元,較2022年初提高60%,較2023年初提高5%。二手船價(jià)格主要跟隨運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)景氣度上行,2023年VLCC-TD3C均值為35416美元/天,2009-2022年間均值為26127美元/天,驗(yàn)證油運(yùn)景氣上行周期。隨著供需矛盾加強(qiáng)(克拉克森顯示,VLCC需求增長(zhǎng)4.6%,供給小幅消化0.2%),即期運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)中樞進(jìn)一步抬升,二手船價(jià)格持續(xù)上漲,船公司重置成本帶來的向下安全邊際繼續(xù)提高。
  地緣事件頻發(fā)波及關(guān)鍵運(yùn)輸通道,推升運(yùn)價(jià)水平:近期紅海地區(qū)擾動(dòng)加劇,已導(dǎo)致油輪繞行增加,1月油輪運(yùn)價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁。12月15日-1月22日期間,蘇伊士原油輪平均57285美元/天,阿芙拉原油輪60020美元/天,較事件前一個(gè)月分別環(huán)比增長(zhǎng)14%和35%;LR2環(huán)比增長(zhǎng)75%。紅海擾動(dòng)的升級(jí)和持續(xù)對(duì)運(yùn)價(jià)的影響將從局部船型向全市場(chǎng)傳導(dǎo)。關(guān)注2024年地緣事件頻發(fā)帶來的油運(yùn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
  維持盈利預(yù)測(cè),維持“買入”評(píng)級(jí)。由于公司減值超預(yù)期,下調(diào)2023年業(yè)績(jī)至37億元,原預(yù)測(cè)值為52億元。2024-2025年,考慮到中國(guó)新增煉廠產(chǎn)能帶來的額外需求、美灣及南美地區(qū)增產(chǎn)推動(dòng)原油長(zhǎng)運(yùn)距貿(mào)易增加超預(yù)期、潛在的環(huán)保法規(guī)和黑市油輪過剩推動(dòng)運(yùn)力出清等因素,維持原假設(shè)不變,由于2023年減值影響,2024-2025年歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)值從原預(yù)測(cè)值69.09和80.95億元,微下調(diào)至68.96和80.86億元,維持“買入”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:新造船訂單大幅上漲;中東地區(qū)進(jìn)一步減產(chǎn);人民幣匯率波動(dòng);環(huán)保新政
中遠(yuǎn)海能股票研究報(bào)告
 
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