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東證期貨-航運(yùn)周報(bào):馬士基再降價(jià),消息面擾動(dòng)加劇-240305
上傳日期:
2024/3/5
大?。?/td>
2190KB
格式:
pdf 共25頁
來源:
東證期貨
評(píng)級(jí):
--
作者:
蘭淅
下載權(quán)限:
無限制-登錄即可下載
集裝箱運(yùn)價(jià)
中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍處于長(zhǎng)假之后的恢復(fù)態(tài)勢(shì),總體恢復(fù)情況較為緩慢,多數(shù)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌,綜合指數(shù)延續(xù)下行走勢(shì)。截至3月1日,上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1979.12點(diǎn),環(huán)比下跌6.2%。其中SCFI(歐線)收于2277美元/TEU,環(huán)比下跌9.2%。最新3月5日,SCFIS(歐線)收于2849.62點(diǎn),環(huán)比下跌3%,預(yù)計(jì)下周跌幅醬油進(jìn)一步擴(kuò)大。
上周,馬士基再度下調(diào)3月中下旬船期報(bào)價(jià),40尺柜報(bào)價(jià)由3700下調(diào)至3200美元/箱附近、20尺柜由2300調(diào)整至1800美元/箱子,運(yùn)價(jià)降幅再度超出市場(chǎng)預(yù)期。降價(jià)意味著節(jié)后接單并不理想,加上3月后兩周運(yùn)力環(huán)比顯著回升,節(jié)后供需缺口未能如期兌現(xiàn),運(yùn)價(jià)下行壓力陡升。消息面擾動(dòng)依然存在,巴以?;鹫勁羞M(jìn)展波折不斷,對(duì)市場(chǎng)情緒擾動(dòng)較大。目前巴以在人質(zhì)和永久性?;鸬膯栴}上分歧較大,?;鹫勁欣^續(xù)面臨波折。齋月臨時(shí)?;鸬目赡苄岳^續(xù)降低,而永久?;饏f(xié)議并非短期能夠達(dá)成。在永久停火協(xié)議達(dá)成前,紅海地區(qū)通行仍然面臨風(fēng)險(xiǎn),雖然達(dá)飛宣布考慮重返紅海,但其他班輪公司短期回到紅海的可能性仍然偏低。
現(xiàn)貨價(jià)格加速調(diào)整大幅超出預(yù)期、對(duì)市場(chǎng)情緒造成較大沖擊,4月歐線估值或有進(jìn)一步下移。但目前盤面基本已經(jīng)下跌到位,盤面下方1700-1800支撐位仍然偏強(qiáng)。歷史數(shù)據(jù)顯示4月即期運(yùn)價(jià)大幅下調(diào)的可能性偏低,一旦4月貨量改善、運(yùn)價(jià)跌勢(shì)放緩,盤面一旦超跌、可能將會(huì)開啟基差修復(fù)邏輯,無法排出盤面反彈的可能性。因此,在4月船期報(bào)價(jià)趨勢(shì)明朗前,建議觀望為主
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