>> 東海證券-汽車行業(yè)簡評：北京車展?jié)u行漸近，重磅新車蓄勢待發(fā)-240424
| 上傳日期： |
2024/4/24 |
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| 1281KB |
| 格式： |
pdf 共11頁 |
來源： |
東海證券 |
| 評級： |
標(biāo)配 |
作者： |
黃涵虛 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
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2024年4月北京車展前瞻：第十八屆北京國際汽車展覽會將于2024年4月25日-5月4日在北京中國國際展覽中心順義館（主要展示國內(nèi)外乘用車、商用車及部分與汽車行業(yè)相關(guān)的知名科技企業(yè)和媒體）和朝陽館（主要展示國內(nèi)外零部件、汽車裝備及相關(guān)產(chǎn)品）舉行。本次北京車展將以“新時代、新汽車”為主題，展會總面積為22萬平方米，將展出全球首發(fā)車117臺（其中跨國公司占30臺）、概念車41臺、新能源車型278個；零部件方面，將集中展示汽車部件及組件、電子及系統(tǒng)、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)等三大主題，屆時，來自13個國家和地區(qū)近500家海內(nèi)外知名零部件企業(yè)及科技公司將參展。
車展看點(diǎn)1：自主車企搶灘高壓快充，智能駕駛、智能座艙商業(yè)化落地加速。1）電動化方面，800V高壓快充方案大量落地：廣汽埃安昊鉑AH8、小米SU7、問界M5/M7/M8、智界S7改款、零跑C16、極氪MIX/CX1E、上汽智己L6等自主新勢力品牌車型紛紛布局800V高壓快充方案，車型價格帶集中在20-35萬元區(qū)間；2）智能化方面，①高算力智駕芯片、激光雷達(dá)加速上車，華為高階駕駛輔助生態(tài)逐步成形：小米SU7、問界M5/M7/M8、享界S9、智界S7、理想L6、零跑C10/16、上汽智己L6、阿維塔E15/E16等車型均搭載激光雷達(dá)并應(yīng)用以英偉達(dá)Orin、華為MDC為代表的高算力智駕芯片，且多款車型標(biāo)配華為ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)；②高通8295芯片大規(guī)模搭載于15萬以上車型，AR-HUD向大尺寸化發(fā)展：小米SU7、理想L6、零跑C10、上汽智己L6、吉利銀河E5、吉利極氪MIX和CX1E等車型均搭載高通8295芯片（全球首款量產(chǎn)上車的車規(guī)級5nm芯片，其AI算力約為高通8155芯片的7.5倍），在更高算力的芯片賦能下，新車智能座艙娛樂性體驗(yàn)將更豐富；此外，小米SU7、問界M8、領(lǐng)克07 EM-P的AR-HUD尺寸分別達(dá)56、75、92英寸，大尺寸AR-HUD應(yīng)用將使智能座艙交互體驗(yàn)再升級。
車展看點(diǎn)2：車型應(yīng)用場景向戶外延伸，硬派越野全面開花。新一代北汽BJ30和212、東風(fēng)猛士M-HUNTER、福特烈馬、普拉多等多款傳統(tǒng)燃油硬派越野車，以及奔馳純電G級、深藍(lán)G318、捷途山海T2、比亞迪方程豹（豹5、豹8）等多款新能源越野車型將爭相亮相2024北京車展。
車展看點(diǎn)3：跨國車企在華電氣化轉(zhuǎn)型提速，30輛全球首發(fā)車中多為新能源車。1）德系品牌方面：①寶馬集團(tuán)：BMW和MINI兩大品牌將攜從入門級緊湊車至大型豪華車，共計15大車系，涵蓋油、電、氫、混4種驅(qū)動形式亮相北京車展，新能源車型包括BMW新世代概念車、純電車BMW i4、MINI首款純電動跨界車型MINIACEMAN和BMW iX5氫燃料電池車等；②梅賽德斯-奔馳：純電G級越野車將在北京車展迎來全球首發(fā)；③大眾汽車集團(tuán)：將發(fā)布智能純電新品類并公布官方名稱，新品類下首款新車定位于A級純電轎跑SUV的“ID.UNYX與眾”將正式亮相，并計劃于2024年在中國市場上市；④奧迪：基于800V豪華純電PPE平臺打造的國產(chǎn)版純電動車型奧迪Q6L e-tron將亮相，預(yù)計于2025年上市；⑤保時捷：全新純電動Macan將上市。2）日系品牌方面：①豐田：bZSport Crossover Concept和bZFlexSpace Concept兩款純電車將迎來全球首發(fā)；②本田：將展出全新電動品牌“燁”的三款車型；③日產(chǎn)：純電動概念車Hyper Force將迎中國首秀；④馬自達(dá)：馬自達(dá)與長安聯(lián)合開發(fā)的純電動轎車J90A或在北京車展首發(fā)。從2024北京車展計劃推出的車型來看，歐美車企多選擇燃油車、新能源雙線并行的策略，并加大了對新能源車的投入力度。
投資建議：2024北京車展新車密集發(fā)布將提振消費(fèi)者購車情緒，“以舊換新”政策出臺+各地促銷政策落地將降低消費(fèi)者換購成本、擴(kuò)大內(nèi)需，在政策和車展雙重催化下，2024年汽車銷量高景氣預(yù)期有望強(qiáng)化。此外，在自主車企智能電動車內(nèi)卷加劇疊加外資/合資車企積極求變、加快新能源轉(zhuǎn)型的背景下，競爭會倒逼車企三電、智能座艙、智能駕駛等方面的核心技術(shù)的革新提速，我們認(rèn)為：1）智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)或長期向好，推薦關(guān)注銷量彈性較大的華為、小米、理想等新勢力的零部件供應(yīng)鏈，相關(guān)標(biāo)的包括拓普集團(tuán)、華陽集團(tuán)、保隆科技、繼峰股份、愛柯迪等；2）在新能源和智能化技術(shù)領(lǐng)域已率先構(gòu)筑起專利“護(hù)城河”、新能源占比高/增速快、新能源產(chǎn)品矩陣和品牌布局完善、新車推出節(jié)奏緊湊的整車廠值得關(guān)注，推薦關(guān)注長安汽車、吉利汽車、比亞迪等。
風(fēng)險提示：行業(yè)政策變動、行業(yè)“價格戰(zhàn)”態(tài)勢加劇、原材料成本上漲、新車型推出和交付速度不及預(yù)期、新車型銷量表現(xiàn)不及預(yù)期等風(fēng)險等。
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