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◆北京市車路云一體化項(xiàng)目招標(biāo)開啟，政府與國企投資近百億
　　2024年5月31日,北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布北京市車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))招標(biāo)公告，項(xiàng)目由北京市發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)人為北京數(shù)字基建投資發(fā)展有限公司、北京智慧城市網(wǎng)絡(luò)有限公司和北京車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司，總投資金額為99.4億元，建設(shè)資金采用政府投資和國有企業(yè)自籌的方式，項(xiàng)目共選取11個(gè)區(qū)2324平方公里范圍內(nèi)約6050個(gè)道路路口開展建設(shè),并對除上述道路路口外雙智專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中心的建設(shè)和改造。大型項(xiàng)目招標(biāo)標(biāo)志著車路云一體化從試驗(yàn)性應(yīng)用走向規(guī)模化建設(shè)，我國城市交通向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型加速，后續(xù)地方城市有望陸續(xù)啟動相關(guān)建設(shè)。
　　◆車路云一體化由測試驗(yàn)證邁入規(guī)?；?，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地應(yīng)用
　　車路云一體化利用新一代信息與通信技術(shù),將人、車、路、云等物理層、信息層與應(yīng)用層融為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運(yùn)行，其發(fā)展路徑是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在。截止2023年12月，全國已經(jīng)有超50個(gè)省市發(fā)布相應(yīng)實(shí)施細(xì)則，支持建設(shè)17個(gè)國家級測試示范區(qū),7個(gè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，16個(gè)雙智試點(diǎn)城市，累計(jì)開放道路超22000公里，發(fā)放測試示范牌照超5200張，累計(jì)道路測試總里程超8800萬公里。隨著測試示范活動持續(xù)深入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)在智慧公交、智慧乘用車、城市物流配送車等各類應(yīng)用場景中，實(shí)現(xiàn)技術(shù)驗(yàn)證與小范圍應(yīng)用，但仍面臨網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同探索不足、應(yīng)用場景有限、商業(yè)化運(yùn)營困難的問題。更大規(guī)模的車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地應(yīng)用,有望加快車路云一體化技術(shù)運(yùn)用，探索測試示范規(guī)?；\(yùn)營，促進(jìn)高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地應(yīng)用。
　　◆政策持續(xù)催化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來加速
　　2024年1月17日，工信部等五部委發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，推動網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索基于車、路、網(wǎng)、云、圖等高效協(xié)同的自動駕駛技術(shù)多場景應(yīng)用,提升車載終端裝配率,形成統(tǒng)- -的車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測試評價(jià)體系，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2024年6月4日,工信部等四部委發(fā)布了9個(gè)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的聯(lián)合體名單,進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體中的汽車生產(chǎn)企業(yè)包括長安、比亞迪、廣汽、上汽、北汽藍(lán)谷等，試點(diǎn)工作開展，有望系統(tǒng)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?；l(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證、安全評估能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
　　◆車路云一體化由多要素構(gòu)成，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通是關(guān)鍵
　　車路云一體化系統(tǒng)由交通參與者、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺、通信網(wǎng)以及其他支撐平臺構(gòu)成，交通參與者作為動態(tài)交通數(shù)據(jù)的核心數(shù)據(jù)源，通過網(wǎng)絡(luò)及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施向云控基礎(chǔ)平臺提供其運(yùn)行的實(shí)時(shí)動態(tài)信息，同時(shí)車輛駕駛?cè)伺c網(wǎng)聯(lián)汽車接收來自路側(cè)及云控基礎(chǔ)平臺提供的感知、決策和控制服務(wù)。車載終端方面，其應(yīng)支持5G、C-V2X直連通信能力,并具備同智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施(RSU)和云控基礎(chǔ)平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互的能力。路側(cè)智能基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)部署方案至少包括電警/卡口、魚眼攝像頭、毫米波雷達(dá)、邊緣計(jì)算、路側(cè)通信設(shè)備等設(shè)施，道路交通流量大、非機(jī)動車和行人復(fù)雜的路口按需配置激光雷達(dá)。
　　投資建議:北京市車路云一體化項(xiàng)目招標(biāo)開啟,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來加速。建議關(guān)注: 1) V2X設(shè)備廠商:萬集科技、金溢科技; 2)智能汽車:賽力斯、比亞迪、北汽藍(lán)谷、長安汽車; 3)智能化零部件:華陽集團(tuán)、經(jīng)緯恒潤。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示:政策推進(jìn)不及預(yù)期;市場競爭加劇;項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期