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【趨勢(shì)強(qiáng)度】
　　LPG趨勢(shì)強(qiáng)度：1
　　注：趨勢(shì)強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【行業(yè)新聞】
　　1.6月5日，珠三角地區(qū)國(guó)產(chǎn)氣成交價(jià)為4930-5000元/噸，珠三角地區(qū)進(jìn)口氣成交價(jià)為5000-5050元/噸。
　　2.隆眾資訊報(bào)道：2024年6月5日最新預(yù)測(cè)，7月份沙特CP預(yù)期，丙烷551美元/噸，較上一交易日跌1美元/噸；丁烷536美元/噸，較上一交易日跌1美元/噸。8月份沙特CP預(yù)期，丙烷539美元/噸，較上一交易日跌5美元/噸；丁烷524美元/噸，較上一交易日跌5美元/噸。
　　【觀點(diǎn)及建議】
　　昨日，PG主力合約收跌0.09%。隔夜油價(jià)震蕩反彈，考慮到歐美成品旺季臨近及中東地緣風(fēng)險(xiǎn)擾動(dòng)，短期或維持震蕩格局。從PG基本面來看，隨著國(guó)際液化氣受油價(jià)帶動(dòng)下行，短期中東貿(mào)易商存有現(xiàn)貨銷售空間，巴拿馬運(yùn)河通行權(quán)拍賣價(jià)格下跌也緩解了美國(guó)貨至遠(yuǎn)東供應(yīng)擔(dān)憂，市場(chǎng)現(xiàn)貨待售資源上升。從運(yùn)費(fèi)情況來看，由于中東因裝船貨供應(yīng)收緊，進(jìn)口商租船需求減少，區(qū)域報(bào)價(jià)出現(xiàn)回落；巴拿馬運(yùn)河擁堵導(dǎo)致船貨多有繞行，過去兩周拍賣費(fèi)已然回落至100萬美元附近，但航行時(shí)間增加導(dǎo)致待租船減少，短期船費(fèi)繼續(xù)高企。上周中東至遠(yuǎn)東船費(fèi)商談水平82-84美元/噸左右，美國(guó)墨西哥灣至遠(yuǎn)東（經(jīng)巴拿馬）船費(fèi)商談水平146-148美元/噸左右。就需求而言，PDH開工率上周小幅回落至75.04%。當(dāng)前PDH開工已至高位，以采購(gòu)合同貨及國(guó)際現(xiàn)貨為主的PDH企業(yè)裝置利潤(rùn)尚能與成本持平，但部分采購(gòu)港口貨的內(nèi)陸企業(yè)則因原料成本走高虧損加劇，隆眾資訊顯示5月PDH裝置利潤(rùn)倒掛約689元/噸，華北地區(qū)河北海偉50萬噸/年于5月22日停工，山東地區(qū)中海精細(xì)40萬噸/年P(guān)DH裝置于5月29日停工，天弘化學(xué)計(jì)劃6月上旬停工檢修。另一方面，隨著下游補(bǔ)庫(kù)結(jié)束，醚后碳四市場(chǎng)成交減少，廠家出貨放緩，庫(kù)存壓力初顯。整體來看，單邊上短期或隨原油偏弱運(yùn)行，但PG相對(duì)油價(jià)的估值表現(xiàn)預(yù)計(jì)尚可。不過，考慮到此前PG與FEI比值已經(jīng)歷一輪修復(fù)，加之延期船貨后續(xù)可能集中到港，進(jìn)一步上行空間或相對(duì)受限。