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產(chǎn)業(yè)政策及動(dòng)態(tài)
　　多部委：氫能新能源車可獲補(bǔ)貼。9月25日，交通運(yùn)輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財(cái)政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新工作的補(bǔ)充通知。根據(jù)交通運(yùn)輸部、財(cái)政部印發(fā)的《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，利用超長期特別國債資金，對(duì)更新新能源城市公交車的每輛車平均補(bǔ)貼8萬元，對(duì)更換動(dòng)力電池的每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。對(duì)于更換動(dòng)力電池的，每輛車補(bǔ)貼金額原則上不得高于新購動(dòng)力電池價(jià)格的50%。（來源：交通運(yùn)輸部）
　　西班牙：西班牙將2030年的綠色氫目標(biāo)提高三倍。西班牙政府在9月24日批準(zhǔn)了一項(xiàng)新目標(biāo)，即到2030年安裝12GW的電解槽生產(chǎn)綠色氫氣，這是其最新更新的《2023-2030年國家綜合能源和氣候計(jì)劃》（PNIEC）的一部分。內(nèi)閣批準(zhǔn)的新文件還包括到2030年工業(yè)使用的74%的氫氣是綠色的目標(biāo)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐盟成員國在《可再生能源指令》中商定的42%的數(shù)字。（全球氫能網(wǎng)）
　　中國中車（SH601766）：我國首列氫能源智能城際動(dòng)車組正式發(fā)布。9月24日，由中車青島四方股份公司自主研制的我國首列氫能源智能城際動(dòng)車組CINOVAH2在柏林國際軌道交通技術(shù)展正式發(fā)布。該車采用氫動(dòng)力，行駛?cè)虒?shí)現(xiàn)“零碳”排放，而且運(yùn)行速度、載客能力、續(xù)航里程等關(guān)鍵性能優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，將為非電氣化鐵路客運(yùn)裝備綠色升級(jí)注入全新動(dòng)力。該車采用4輛編組，配置高達(dá)960kW的大功率氫燃料電池，時(shí)速80公里下續(xù)航達(dá)3000公里。列車注滿一次氫氣只需要15分鐘。（中國中車）
　　韓國：現(xiàn)代汽車集團(tuán)揭曉氫能解決方案及路線圖。9月25日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)揭曉了其端到端的氫能解決方案及詳盡路線圖。以“成為氫能領(lǐng)域的先行者”為主題，現(xiàn)代集團(tuán)全面展示了其氫業(yè)務(wù)和技術(shù)版圖，覆蓋HTWO品牌下的完整氫價(jià)值鏈。這不僅是對(duì)年初消費(fèi)電子展（CES）上所描繪的氫能愿景的進(jìn)一步深化，更是集團(tuán)在氫能源領(lǐng)域雄心的具體體現(xiàn)。（佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院）
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：產(chǎn)業(yè)政策不及預(yù)期、技術(shù)突破及降本不及預(yù)期。