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>> 信達(dá)證券-南方航空(600029)2024年報(bào)點(diǎn)評(píng):票價(jià)拖累客運(yùn)業(yè)務(wù)增利,貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高增-250328
上傳日期:   2025/3/28 大?。?/td>   758KB
格式:   pdf  共5頁(yè) 來(lái)源:   信達(dá)證券
評(píng)級(jí):   增持 作者:   匡培欽
下載權(quán)限:   無(wú)限制-登錄即可下載
事件:南方航空發(fā)布2024年報(bào)。2024年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1742億元,同比+8.9%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利-16.96億元,同比減虧59.7%。
  點(diǎn)評(píng):
  營(yíng)收增長(zhǎng),歸母凈利大幅減虧。2024年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1742億元,同比+8.9%,歸母凈利-16.96億元,同比減虧59.7%,減虧25.1億元;其中Q1~4單季度歸母凈利分別7.6/-19.8/31.9/-36.6億元,同比分別+140%/-103%/-24%/+34%。業(yè)務(wù)分類看,公司實(shí)現(xiàn)客運(yùn)/貨運(yùn)收入分別1497/187億元,同比+7.4%/+22.4%,貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)高增,重要子公司南航物流實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)41.9億元,同比多增17.6億元。
  國(guó)內(nèi)線運(yùn)力同比微增,客座率及利用率基本恢復(fù)到19年水平。
  1)運(yùn)力:24年南航總ASK同比+14.7%,其中國(guó)內(nèi)線ASK同比+2.4%,國(guó)際及地區(qū)線ASK恢復(fù)到19年82.4%。
  2)周轉(zhuǎn)量:24年總RPK同比+23.9%,其中國(guó)內(nèi)線RPK同比+11.3%,國(guó)際及地區(qū)線RPK恢復(fù)到19年83.3%。
  3)客座率:綜合/國(guó)內(nèi)/國(guó)際及地區(qū)客座率分別84.4%/84.7%/83.3%,同比+6.3/+6.8/+4.6pct,較19年分別+1.6/+1.7/+0.9pct。
  4)機(jī)隊(duì)及利用率:24年末公司機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到917架(含18架貨機(jī)),全年凈增長(zhǎng)9架飛機(jī),機(jī)隊(duì)利用率回升至9.62小時(shí),同比+0.69小時(shí),較19年-0.34小時(shí)。
  票價(jià)跌幅較大,成本持續(xù)改善。
  1)票價(jià):2024年行業(yè)平均票價(jià)同比-12.1%,較19年-3.8%。南航全年單位RPK客收0.48元,同比-12.7%,較19年基本持平;其中國(guó)內(nèi)/國(guó)際/地區(qū)單位客收同比分別-11.1%/-20.7%/-18.0%。單位ASK座收0.41元,同比-6.3%,較19年+2.6%。
  2)成本:2024年航油均價(jià)同比-7%。南航全年單位ASK成本0.44元,同比-5.7%;其中單位燃油成本0.152元,同比-7.9%,與油價(jià)降幅大體一致;單位非油成本0.288元,同比-4.5%。
  3)費(fèi)用:2024年人民幣兌美元中間價(jià)匯率+1.5%,公司錄得匯兌損失9.12億元,同比增加2.25億損失。
  供給受限下,看好出行需求增長(zhǎng)帶來(lái)的票價(jià)利潤(rùn)高彈性。3月前三周行業(yè)平均票價(jià)同比-14%/-10%/-5%,至3.26過(guò)去七天均價(jià)同比-3.0%,跌幅收窄;看好二三季度票價(jià)趨勢(shì),或能實(shí)現(xiàn)同比轉(zhuǎn)正。25年行業(yè)供給或仍受限,公司客座率及利用率均已接近19年水平;隨出行需求增長(zhǎng),票價(jià)有望得到支撐,同時(shí)油匯因素向好,航司有望實(shí)現(xiàn)票價(jià)利潤(rùn)高彈性。建議重點(diǎn)關(guān)注航空板塊階段性底部機(jī)會(huì)。
  盈利預(yù)測(cè)與投資評(píng)級(jí):我們預(yù)計(jì)公司2025-2027年實(shí)現(xiàn)歸母凈利42.23、64.60、80.15億元,同比分別+349.0%、+53.0%、+24.1%,對(duì)應(yīng)每股收益分別為0.23、0.36、0.44元,3月27日收盤(pán)價(jià)對(duì)應(yīng)PE分別為25.83、16.89、13.61倍。當(dāng)前公司供需恢復(fù)平衡,票價(jià)低位,未來(lái)供給增長(zhǎng)有限,隨出行需求增長(zhǎng)票價(jià)有望回升,公司業(yè)績(jī)彈性可期??春霉疚磥?lái)盈利持續(xù)改善,維持公司“增持”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)因素:出行需求不及預(yù)期,票價(jià)漲幅不及預(yù)期,油價(jià)大幅上漲風(fēng)險(xiǎn),人民幣大幅貶值風(fēng)險(xiǎn)。
南方航空股票研究報(bào)告
 
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