>> 瑞達期貨-集運指數(shù)(歐線)期貨日報-250407
| 上傳日期： |
2025/4/7 |
大小： |
408KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達期貨 |
| 評級： |
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作者： |
廖宏斌 |
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行業(yè)消息觀點總結(jié)
1、國務院關稅稅則委員會公告稱，自2025年4月10日12時01分起，對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關稅。有關事項如下：對原產(chǎn)于美國的所有進口商品，在現(xiàn)行適用關稅稅率基礎上加征34%關稅；現(xiàn)行保稅、減免稅政策不變，此次加征的關稅不予減免。
2、美國政府宣布對包括歐盟在內(nèi)的大部分貿(mào)易伙伴加征新一輪高額關稅。此次措施不僅波及面更廣，而且加征幅度顯著。尤其對進口汽車加征25%的關稅，被德國視為對其出口支柱產(chǎn)業(yè)的“精準打擊”。德國各界反應尤其強烈，憂慮與批判并存。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，汽車、化工、制藥和機械制造等高度依賴美國市場的行業(yè)，可能面臨嚴重沖擊。
3、美聯(lián)儲主席鮑威爾表示，受特朗普政府新一輪大規(guī)模關稅政策的影響，美國經(jīng)濟正面臨“比數(shù)周前預想更嚴重”的價格壓力與增長放緩風險。
觀點總結(jié)
周一集運指數(shù)（歐線）期貨價格大幅下跌，主力合約收跌10.55%，遠月合約收跌7-13%不等，受貿(mào)易戰(zhàn)再度升級影響，市場對全球經(jīng)濟擔憂進一步強化，避險需求升溫。最新SCFIS歐線結(jié)算運價指數(shù)為1422.42，較上周回落51.14點，環(huán)比下行3.5%。4月4日，我國國務院關稅稅則委員會公告將對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關稅，或?qū)е旅绹唐愤M口減少，海運需求隨之下調(diào)。但從長期來看，對美加征關稅或?qū)е旅绹鴾p少的商品需求部分轉(zhuǎn)移至歐洲市場，從而增加跨大西洋（美歐）或歐亞（中歐）的航運需求。而歐元區(qū)3月制造業(yè)PMI持續(xù)位于收縮區(qū)間，尤其是德國作為歐元區(qū)經(jīng)濟引擎，其制造業(yè)的持續(xù)低迷可能對歐元區(qū)整體經(jīng)濟復蘇構成壓力，同時通脹壓力依然存在，經(jīng)濟持續(xù)承壓。綜上，中美加征關稅所引發(fā)的避險情緒或在短期內(nèi)主導市場，導致集運指數(shù)（歐線）期貨波動幅度加劇，而中長期則取決于全球經(jīng)濟韌性以及出口替代效應。若中歐貿(mào)易量增加，或美國對歐洲加征關稅稅率優(yōu)于預期，遠月期價料受提振。建議投資者謹慎為主，注意操作節(jié)奏及風險控制，后續(xù)需密切關注美國對歐相關政策及中歐外貿(mào)數(shù)據(jù)
重點關注
4-807:50日本2月貿(mào)易帳(億日元)
4-814:45法國2月貿(mào)易帳(億歐元)
4-818:00美國3月NFIB小型企業(yè)信心指數(shù)
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