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★周度乘用車(chē)市場(chǎng)概述
　　2025年第14周（2025年3月31日至4月6日），乘用車(chē)零售33.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.3%；新能源乘用車(chē)零售16.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.8%；新能源滲透率為50.4%，同比增長(zhǎng)4.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下落0.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　今年以來(lái)乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售527.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%；新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售251.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.9%；累計(jì)新能源滲透率為47.7%。
　　★重點(diǎn)新能源車(chē)企銷(xiāo)量分析
　　車(chē)企層面來(lái)看，2025年第14周，市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的是比亞迪4.9萬(wàn)輛、吉利汽車(chē)3.4萬(wàn)輛，市占率分別為14.8%、10.2%。這兩家同時(shí)也是新能源板塊銷(xiāo)量最高的車(chē)企，分別銷(xiāo)量4.9萬(wàn)輛、2.0萬(wàn)輛，市占率分別為29.3%、12.0%。其次新能源銷(xiāo)量較高的是上汽通用五菱1.2萬(wàn)輛、長(zhǎng)安汽車(chē)0.9萬(wàn)輛、奇瑞汽車(chē)0.6萬(wàn)輛。在新勢(shì)力梯隊(duì)中，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量0.7萬(wàn)輛，理想汽車(chē)銷(xiāo)量0.6萬(wàn)輛，零跑、小米、問(wèn)界、埃安銷(xiāo)量0.5萬(wàn)輛。以及特斯拉（中國(guó)）銷(xiāo)量約3,500輛。
　　可以看到，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求分化而明確，頭部品牌憑借各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)策略，鞏固了領(lǐng)先地位，例如小鵬和零跑的成功認(rèn)證了高性價(jià)比、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)的道路，而理想憑借增程式技術(shù)路線和家庭化的產(chǎn)品定位保持著較好的市場(chǎng)銷(xiāo)量。但市場(chǎng)格局也并未固化，新品牌如小米的加入也為市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)。另外，長(zhǎng)安、奇瑞等傳統(tǒng)車(chē)企逐漸在新能源銷(xiāo)量上取得出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上的市場(chǎng)格局。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。