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▌上周回顧
　　4月21日-4月25當(dāng)周，申萬一級行業(yè)整體處于漲跌分化態(tài)勢。其中電子行業(yè)下跌-0.74%，位列第23位。估值前三的行業(yè)為計(jì)算機(jī)、國防軍工和電子，電子行業(yè)市盈率為52.36。
　　電子行業(yè)細(xì)分板塊比較，4月21日-4月25日當(dāng)周，電子行業(yè)細(xì)分板塊漲跌分化。其中，消費(fèi)電子零部件及組裝、品牌消費(fèi)電子、印制電路板板塊漲幅最大。估值方面，模擬芯片設(shè)計(jì)、數(shù)字芯片設(shè)計(jì)、LED板塊估值水平位列前三，半導(dǎo)體材料、分立器件板塊估值排名本周第四、五位。
　　▌上海國際車展開幕，小鵬機(jī)器人IRON亮相
　　4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國家會(huì)展中心（上海）拉開帷幕。在本屆車展上，除了各大車企展示的最新車型外，智能駕駛、智慧座艙、車載AI系統(tǒng)等汽車科技也成為重點(diǎn)展示的內(nèi)容。在這些汽車科技企業(yè)里，不少都是首次參展的新面孔。其中既包括Robotaxi（無人駕駛出租車）企業(yè)，也有商用L4無人駕駛企業(yè)，還有輔助駕駛企業(yè)，以及半導(dǎo)體和芯片公司。中國公司之外，還有不少國際展商。據(jù)了解，有近50家國內(nèi)外知名科技、半導(dǎo)體和芯片企業(yè)都是首次亮相上海車展。
　　本次車展上，小鵬人形機(jī)器人IRON迎來車展首秀，并擔(dān)任車展“車模”角色。在現(xiàn)場，小鵬IRON與觀眾揮手互動(dòng)，展現(xiàn)了其靈活的姿態(tài)。據(jù)了解，小鵬IRON按仿人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以1:1類真人的姿態(tài)展現(xiàn)，其擁有超60個(gè)關(guān)節(jié)，可模擬人類站立、躺臥、坐。據(jù)小鵬汽車董事長、CEO何小鵬介紹，小鵬人形機(jī)器人已進(jìn)入工廠實(shí)訓(xùn)階段，目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；I(yè)量產(chǎn)。他期待未來小鵬機(jī)器人能夠在工廠環(huán)境中與人類協(xié)同工作，提高工作效率。
　　隨著高速NOA及城市NOA的進(jìn)一步普及，智能駕駛性能的提升已經(jīng)成為車企的“兵家必爭之地”。另一方面，隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)浪潮的興起，具身智能正處于從研發(fā)走向應(yīng)用的前夕，其中感知作為與外界交互的第一步重要性凸顯。相關(guān)傳感器企業(yè)將迎來重要發(fā)展機(jī)遇，建議關(guān)注：禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、地平線機(jī)器人、永新光學(xué)、聯(lián)創(chuàng)電子、世運(yùn)電路、長光華芯等。
　　▌風(fēng)險(xiǎn)提示
　　半導(dǎo)體制裁加碼，晶圓廠擴(kuò)產(chǎn)不及預(yù)期，研發(fā)進(jìn)展不及預(yù)期，地緣政治不穩(wěn)定，推薦公司業(yè)績不及預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)。