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★周度乘用車(chē)市場(chǎng)概述
　　2025年第22周（2025年5月26日至6月1日），國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售46.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%；新能源乘用車(chē)零售24.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.6%；新能源滲透率為53.3%，同比去年同期48.5%提高了4.8個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上周55.9%下落了2.6個(gè)百分點(diǎn)。
　　今年以來(lái)，乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售856.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%；新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售425.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.2%；累計(jì)新能源滲透率為49.7%。
　　★重點(diǎn)新能源車(chē)企銷(xiāo)量分析
　　車(chē)企層面來(lái)看，2025年第22周，比亞迪周銷(xiāo)量6.7萬(wàn)輛，在乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率約為15.5%，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占有率約為27.2%。其他新能源銷(xiāo)量較高的車(chē)企包括：吉利汽車(chē)3.0萬(wàn)輛、上汽通用五菱1.1萬(wàn)輛、長(zhǎng)安汽車(chē)1.4萬(wàn)輛、奇瑞汽車(chē)0.7萬(wàn)輛，以及特斯拉（中國(guó)）銷(xiāo)量1.3萬(wàn)輛。在新勢(shì)力梯隊(duì)中，理想銷(xiāo)量約1.2萬(wàn)輛，問(wèn)界1.0萬(wàn)輛，零跑、小米0.8萬(wàn)輛，小鵬、埃安0.7萬(wàn)輛，蔚來(lái)0.5萬(wàn)輛。
　　可以看到，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求分化而明確，頭部品牌憑借各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)策略，鞏固了領(lǐng)先地位，例如小鵬和零跑的成功認(rèn)證了高性?xún)r(jià)比、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)的道路，而理想憑借增程式技術(shù)路線(xiàn)和家庭化的產(chǎn)品定位保持著較好的市場(chǎng)銷(xiāo)量。但市場(chǎng)格局也并未固化，新品牌如小米的加入也為市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)。另外，長(zhǎng)安、奇瑞等傳統(tǒng)車(chē)企逐漸在新能源銷(xiāo)量上取得出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上的市場(chǎng)格局。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。