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【重要資訊】
　　1.當?shù)貢r間6月10日，商務部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼在倫敦談到中美經(jīng)貿(mào)磋商機制首次會議時表示，中美雙方進行了專業(yè)、理性、深入、坦誠的溝通。雙方原則上就落實兩國元首6月5日通話共識以及日內(nèi)瓦會談共識達成了框架。
　　2.6月10日，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、賽力斯集團股份有限公司等四家汽車生產(chǎn)企業(yè)分別發(fā)表聲明，就“支付賬期不超過60天”作出承諾。
　　3.1至5月份，汽車產(chǎn)銷量分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。
　　4.6月11日臨汾堯都區(qū)市場煉焦煤價格暫穩(wěn)，高硫強肥煤A10.5、S4.1、V31、G100、Y40、CSR75、Mt10出廠價現(xiàn)金含稅800元/噸。
　　錳硅：
　　【市場邏輯】
　　礦山7月報價補跌，港口貿(mào)易商報價小幅下降?；诔杀镜纫蛩兀i礦繼續(xù)下調空間相對有限，或會對錳硅價格有一定支撐，但煤炭和電價等其他成本仍有下行可能。供應端，部分工廠復產(chǎn)，導致硅錳供應低位回升，對錳礦需求增多，而鐵水產(chǎn)量高位回落，鋼廠對硅錳實際需求仍在邊際減少，供需維持寬松狀態(tài)。整體上看，短期錳硅需求壓力仍存，但工廠虧損后，進一步向錳礦尋求利潤空間有限，或對錳硅期價具有一定支撐。
　　【交易策略】
　　錳礦成本繼續(xù)下行空間有限，或會支撐錳硅期價，短期回調后可逢低多。期權方面可繼續(xù)嘗試牛市價差結構。下方關注5400-5450元/噸支撐，上方關注壓力區(qū)間5600-5650元/噸壓力。
　　硅鐵：
　　【市場邏輯】
　　繼寧夏及陜西工廠復產(chǎn)后，青海一工廠停產(chǎn)部分硅鐵爐，雖有改善硅鐵供需，但維持寬松狀態(tài)。目前需求仍主導行情，雖鋼廠利潤尚可，成材表觀需求保持韌性，但鐵水產(chǎn)量邊際走弱，對硅鐵需求預期進一步下行。在非鋼需求方面，金屬鎂需求同樣承壓，海外訂單減少，鋼廠控制采購節(jié)奏，盡管工廠庫存延續(xù)去化態(tài)勢，但整體庫存仍處于歷史高位。6月寧夏電價有進一步下調可能，成本支撐不強，硅鐵期價預計仍會繼續(xù)走弱，但從長期看，當前價格不具備持續(xù)性。硅鐵短期弱勢狀態(tài)未改，維持空配策略。
　　【交易策略】
　　鋼廠需求減弱，供應端小幅減量，考慮到目前估值較低，后續(xù)走勢或維持區(qū)間震蕩，回調后可逢低試多。期權方面，回調后嘗試牛市價差結構。下方關注5000-5050元/噸附近支撐位，上方關注5300-5350元/噸附近壓力位。