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集裝箱市場
　　關(guān)鍵指標(biāo)
　　運(yùn)價(jià)：截至6月20日收盤，主力合約收1890點(diǎn)。截至6月16日，SCFIS歐線指數(shù)報(bào)1697.63點(diǎn)，環(huán)比上漲4.6%，美西線指數(shù)環(huán)比上漲33%至2908.68點(diǎn)。截至6月20日，SCFI綜合指數(shù)下降至1869.59點(diǎn)，周度環(huán)比下降10%；上海-歐洲運(yùn)價(jià)下跌1%至1835美元/TEU。
　　供給：集裝箱運(yùn)力供給保持增長。當(dāng)前全球集裝箱船運(yùn)力超過3257萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），同比增幅8.4%。5月，中國集裝箱產(chǎn)量達(dá)到2022萬立方米，同比下跌26%。
　　需求：5月，我國出口金額為3161億美元，同比增長4.8%。5月，歐元區(qū)綜合PMI指數(shù)下降0.2至50.2點(diǎn)，制造業(yè)PMI上升0.4至49.4點(diǎn)，服務(wù)業(yè)PMI下降0.4至49.7。
　　周度展望
　　本周歐線呈現(xiàn)震蕩下跌格局，主要是現(xiàn)貨段方面較為偏冷，7月份報(bào)價(jià)僅僅略微高于6月報(bào)價(jià)，同時(shí)考慮到航司報(bào)價(jià)與實(shí)際成交價(jià)均存在一定的打折，因此8月價(jià)格預(yù)期一再拉低，目前處于與06平水的狀態(tài)。但考慮到6-7月的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)仍處于生長趨勢中，8月實(shí)際價(jià)格低于6月的可能性較低，因此預(yù)期下周08仍將處于1800-2100點(diǎn)區(qū)間震蕩狀態(tài)。